68GT500 hat geschrieben: ↑So 15. Feb 2026, 20:57
Hallo Simon,
da klingt wie ein oder maximal 2 Ventile deren Spiel zu Groß ist.
Da der Motor Hydrostößel für den Ventilspiel Ausgleich hat kann das Klappern mehrere Ursachen haben:
- Die Grundeinstellung ist nicht richtig gemacht worden - ließe sich einfach korrigieren
- Ein Hydrostößel stellt nicht richtig nach
- Nockenwelle läuft ein.
Am Einfachsten ist die erste Möglichkeit zu korrigieren:
- Motor wie im Video laufen lassen und das klappernde Ventil lokalisieren.
- Die Einstellschraube lösen bis es richtig klappert, dann langsam zuziehen, bis das Klappern gerade aufhört.
- Einstellschraube langsam eine weitere 3/4 Umdrehung anziehen. Es kann sein, dass der Motor kurz (einige Sekunden) unrund läuft, bis der Hydrostößel nachstellt -
Gegebenenfalls mit den anderen klappernden Ventilen wiederholen.
An dem Motor sind nicht originale Kipphebel montiert - statt Ford sind da Comp Cams high Energy Kipphebel drin.
mfg
Michael
Hallo Michael ,
ich habe heute die Ventilvorspannung eingestellt.
Wie beschrieben, lose gedreht bis klappern deutlich zu hören war dann fest bis klappern weg war und dann noch 3/4 Umdrehung .
Beim festdrehen lief der Motor unruhig, nach ein paar Sekunden aber wieder normal .
Scheint funktioniert zu haben . Der Motor läuft gut . Ausgedehnte Probefahrt steht jedoch aus.
Danke für deine Unterstützung!