Hallo,
der Kühler meines 1966er hat ein kleines Loch am oberen Kasten.
Was sagt Eure Erfahrung, kann man das reparieren (wie?) oder besser einen Neuen kaufen?
--> Falls neu: Welchen? (Falls wichtig: Auto hat Klimaaanlage und 3 Gang Automatik)
Grüße,
Frank
Kühler undicht, reparieren oder tauschen?
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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- Red Convertible
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Re: Kühler undicht, reparieren oder tauschen?
Hi Frank,
die Frage solltest eher einen Kühlerbauer stellen.
Als Laie würde ich schätzen, das sich das Loch zu löten lässt, der Profi hat da u.U. andere Erfahrungswerte, weil das Alter und der Gesamtzustand entscheidend dafür ist, wie lange eine Reparatur hält.
die Frage solltest eher einen Kühlerbauer stellen.
Als Laie würde ich schätzen, das sich das Loch zu löten lässt, der Profi hat da u.U. andere Erfahrungswerte, weil das Alter und der Gesamtzustand entscheidend dafür ist, wie lange eine Reparatur hält.
LG
Mario

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- Frank0815
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Re: Kühler undicht, reparieren oder tauschen?
Okay, Danke.
Ich probier's vorübergehend einfach mal mit jb-weld.
Habt ihr eine Empfehlung für einen guten Ersatzkühler?
Ich probier's vorübergehend einfach mal mit jb-weld.
Habt ihr eine Empfehlung für einen guten Ersatzkühler?
-
Eifelaner
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Re: Kühler undicht, reparieren oder tauschen?
Ich gebe meine originalen Kühler immer zum Kühlerbauer alter Schule. Habe da einen in Aachen.
https://autokuehlerjacobs.wixsite.com/autokuehlerjacobs
Nur keinen Schock bekommen wenn man die Werkstatt betritt. Da ist seit 1908 kein Besen mehr durchgegangen
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Nur keinen Schock bekommen wenn man die Werkstatt betritt. Da ist seit 1908 kein Besen mehr durchgegangen
„Irgendwann…“. Irgendwann ist jetzt!
- 68GT500
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Re: Kühler undicht, reparieren oder tauschen?
Hi Frank,
das lässt sich auch - mit etwas Übung - selbst Nachlöten.
Kühler ausbauen, die Leck-Stelle penibel säubern und mit den Materialien löten, die auch für Kupfer-Dachrinnen verwendet werden, sprich bleihaltiges Lot und saures Lötwasser.
Danach wieder reinigen und - zum Schutz vor weiterer Korrosion - dünn lackieren.
mfg
Michael
das lässt sich auch - mit etwas Übung - selbst Nachlöten.
Kühler ausbauen, die Leck-Stelle penibel säubern und mit den Materialien löten, die auch für Kupfer-Dachrinnen verwendet werden, sprich bleihaltiges Lot und saures Lötwasser.
Danach wieder reinigen und - zum Schutz vor weiterer Korrosion - dünn lackieren.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".





