Bremse - Langer Pedalweg

[datadefender]

Mustang Coupe 66, 289, C4 - Ursprünglich mit Trommel/Trommel
vor 9 Jahren auf Scheibe/Trommel umgerüstet (RSB Umbausatz) - Original Bremspedal.
Die Bremsleistung ist gut (ADAC Bremstest) - aber der Pedalweg ist fürchterlich lang.
Hat mich bisher nie gestört - aber jetzt doch.
Nun hab ich auf BKV/HBZ von Stangparts umgerüstet.
https://stang-parts.de/de/bremsen/6958- ... 64-66.html
Es ist besser geworden - aber der Pedalweg ist immer noch recht lang.
Den Abstand der Schubstange zwischen BKV und HBZ habe ich penibel eingestellt.
Ich vergleiche es mit einem Opel Commodore (1976) - das ist der Pedalweg viel kürzer.
Gibt es eine Lösung - oder ist das einfach so ?

[68GT500]

Hallo Hanns,

aus der Ferne schwer zu sagen. Die Serienbremse hat diese Auffälligkeit auf jeden Fall nicht, heißt das ist nicht normal.

Mechanisch gibt es ein paar Einstellungen - die Schubstange vom BKV in den HBZ hast Du ja geprüft, wie sieht es mit der Schubstange vom Pedal in den BKV aus? Ist die möglicherweise zu kurz?

Sind die hinteren Trommelbremsen richtig eingestellt? Wenn deren Selbstnachstellung nicht richtig funktioniert hast Du auch ein langes Pedal.

Was für Scheibenbremsen sind vorne verbaut? 4 Kolben oder Schwimmsattel?

Wie ist das Pedalgefühl ?

Wir können auch gerne telefonieren

mfg

Michael

[DukeLC4]

Hi,
ja der Pedalweg ist bei den Umbaukits auf Scheibenbremsen mit BKV 65-66 in den meisten Fällen länger und auch ein wenig schwammig.
Ich denke die Übersetzung des Bremspedals passt einfach nicht perfekt für den BKV.
Man kann das Bremspedal etwas höher stellen, so das man es noch einigermaßen bequem treten kann, dann wird es etwas besser.
Ich sag das bei jeder Anfrage für ein Scheibenbremssystem dazu dann kann jeder Kunde entscheiden ob es ihm das Wert ist.
Mir sind Trommelbremsen mit Porterfield Bremsbelägen oder manuelle Scheibenbremsen wie original aber wesentlich lieber.

Gruß
Patrick

[datadefender]

Manchmal ist die Lösung "merkwürdig" bis "rätselhaft".
Ich hatte jahrelang EBC Green Stuff Beläge und war zufrieden.
Dann hatte ich vor einem Jahr Portefield eingesetzt.
Gefühlt hatte ich seither dieses Pedalweg Problem.
Fast schon aus Verzweiflung habe ich heute wieder Green Stuff Beläge eingebaut.
Und oh Wunder - die Bremse ist wieder ganz wunderbar.

Meine Vermutung: Es liegt an meinem Fahrstil - ich bin ein defenisver, materialschonender Fahrer.
Ich trete nur im notfall voll auf die Bremse. Fahre vorrausschauend und bremse ben sanft.

Die Porterfields sind agressiv - packen recht spät dann aber kräftig.
Die Green Stuff sprechen sofort sanft an und wirken dann immer kräftiger.
Mein Eindruck des langen Pedalswegs kam wohl daher dass mit den Portefields bei leichten Treten aufs Pedal einfach nix passiert.
Jetzt mit den Green Stuff trete ich grad mal 2cm auf Pedal und spüre schon Bremsleistung.

Wie vorher geschrieben - zum Blockieren krief ich ja alle Räder.

Egal war um es so komisch ist - ich bin happy - alles gut

Hanns