FMX - Getriebe Dichtung Ölwanne !

[Mach1 69]

Mach ich Carl..Danke !
Das mit dem Netz unterm Falz hatte ich "mit naja Qualität gemeint" - sieht bissle aus wie ne Grillschale aus Alu

[Mach1 69]

Hab jetzt alles da und gestern nochmal paar Stunden unterm Auto verbracht !
Der Wagen steht ja nun seit Okt.25 und die kl.Pfütze kam vom Kreuzgelenk vorne Kardanwelle (ist zum abschmieren mit Nippel) - "ölt aus" LIQUI MOLY LM47 - somit nicht schlimm !
Verwende jetzt das LL500 von Wagner und hoffe das das besser ist auf Dauer !
2-3 Tropfen Getriebeöl kamen von einer Ecke der Wannendichtung (5,5Nm mit Drehmomet Schleppzeiger alle nachgezogen da die Schrauben alle nur ca 3Nm hatten) !
Die Ecken hab ich gereinigt und erstmal mit PETEC versiegelt - mal schauen ob's reicht so !
Falls nicht werde ich die Dichtung samt Filter erneuern...

Danke nochmals für eure Hilfe eine passende Dichtung zu finden die nicht gerade aus Kork besteht !

[Krischen]

Moin,
im letzten Winter tropfte es bei mir auch "aus dem Kardangelenk", es war allerdings Getriebeöl, welches sich durch den undichten Deckel des Yokes geschummelt hatte. Macht vielleicht Sinn, bei Dir da noch mal hin zu schauen.
Gruß
Christian

[Mach1 69]

Danke Christian für die zusätzliche Option !
Da ich weißes Papier untergelegt hatte um nach der Farbe des Öls zu schauen würde ich momentan noch behaupten das es von der Füllung des Gelenks kommt - war hell braun und nicht rot/rötlich....aber nichts ist unmöglich !

[Mach1 69]

[Mach1 69]

Hab heut nochmal alles gut gereinigt und entfettet und danach mit weißem Zellpapier ausgestopft und schau dann die Tage wo genau es herkommen könnte !

Falls es doch der Deckel des Slip Yoke's ist, werde ich von aussen eine "Dichtnaht mit JB Weld" um den Deckel ziehen -man kommt zwar nicht gut hin aber denke machbar (hab's mir heut nochmal angeschaut !)

Danke nochmal für den Tipp...

[Mach1 69]

...war jetzt zwar nicht ganz sich ob es teils am Deckel des Yoke raus drückt da der Wagen hinten aufgebockt war die Zeit,aber schaden kann es nicht und es hat mit drehen der K-Welle gut geklappt ihn flächig abzudichten - danach 8 Stunden leicht getempert und vorerst wieder auf die Räder abgelassen nach 24 Stunden - weiße Pappe drunter und es ist bis Dato trocken...


Ölwanne des FMX muss runter und neu abgedichtet werden, dann sollte es gut sein (bin mir nur noch nicht schlüssig mit welcher Dichtung oder wie Michael schrieb nur mit Motorsilikon !)

[Mach1 69]

...Update zu den Leckagen falls interessant !

Yoke ist dicht und es kommt auch kein Tropfen mehr vom Getriebehals oder Kreuzgelenk !

Wanne wurde die Fläche so gut es mir möglich war gerichtet und alles penibel gereinigt (Wanne wie auch Getriebeauflage incl. Gewinde und Schrauben !
Duraprene Dichtung mit PETEC grau unten versehen und auf die Wanne gelegt dabei mit Kartuschenspitzen in den Bohrungen ausgerichtet und danach 2-3Minuten umgedreht und auf planer Platte abgelegt und leicht angedrückt !
Wanne wieder umgedreht und von oben einen gleichmäßigen dünneren Strang PETEC grau aufgetragen - danach Wanne angesetzt und die mit Gewindedichtmittel versehenen Schrauben eingesetzt und handfest über Kreuz angelegt bis das PETEC austrat - dann mit knapp 6Nm angezogen !

Trocknung vor Befüllung 3 Tage - danach die gleiche Menge frisches Typ-F eingefüllt die ich auch abgelassen hatte (6,2Liter gesamt !)
Der Wagen stand dann ca 4 Tage und es war alles erstmal kompl. trocken !

Erste kurze Fahrt und in der Garage mit Wanne drunter abgestellt und es fing wieder zu tropfen an ...!

Schrauben nochmals leicht nachgezogen und nochmals kurze Fahrt - leider ohne Erfolg !

Öl abgelassen und Wanne wieder komplett runter - die Tage erstmal dabei alles wieder zu reinigen und schau mir dann die Wanne nochmal an !!
Anstatt Dichtung mit PETEC grau bin ich nun am überlegen ob ich PERMATEX RTV Silikon für Getriebe 81180 verwende und es ohne Dichtung erst handfest montiere und nach einer Stunde gleichmäßig dann leicht nachziehe ...
Vorher muss ich aber die Auflagefläche der Wanne versuchen zu richten und da wäre ich FÜR JEDEN TIPP DANKBAR !!
Dachte auch schon daran es an jemanden abzugeben der das "besser hinbekommen könnte" als ich - eben mit anderen Hilfsmitteln bzw Blechnerei oder Ähnliches !
"Neue Wanne" wäre natürlich am besten, aber leider nix zu finden bis Dato für das FMX :/..!

[Pite]

Wanne wurde die Fläche so gut es mir möglich war gerichtet und alles penibel gereinigt (Wanne wie auch Getriebeauflage incl. Gewinde und Schrauben !
Duraprene Dichtung mit PETEC grau unten versehen und auf die Wanne gelegt dabei mit Kartuschenspitzen in den Bohrungen ausgerichtet und danach 2-3Minuten umgedreht und auf planer Platte abgelegt und leicht angedrückt !
Wanne wieder umgedreht und von oben einen gleichmäßigen dünneren Strang PETEC grau aufgetragen - danach Wanne angesetzt und die mit Gewindedichtmittel versehenen Schrauben eingesetzt und handfest über Kreuz angelegt bis das PETEC austrat - dann mit knapp 6Nm angezogen !

Hast Du Dir die Dichtung nach dem zerlegen noch mal angeschaut?

Kannst Du ein Foto der gereinigten, alten Dichtung einstellen?

Ich tippe darauf das die Dichtung im Bereich der Löcher der Schrauben gerissen / geplatzt ist.

[Mach1 69]

Hallo Pite, ja die Dichtung war nach der Demontage aussen teils gerissen (innen aber intakt) und erst nach dem ZWEITEN nachziehen aller Schrauben !! ...was mitunter durch das ausgehärtete Silikon noch zusätzlich entstanden sein kann !
Beim montieren der Dichtung und anziehen mit knapp 6Nm war der Rand am Flansch der Wanne unauffällig was das sprengen der Dichtung anging !
Ich kann mir nur vorstellen das es zwischen Dichtungs material und PETEC eine Trennschicht gab oder das es doch zu "wenig" Silikon war (obwohl ich aussen eine dickere Raupe und innen noch zusätzlich eine dünnere gezogen hatte um das es nicht zuviel Silikon in Richtung Getriebe innere drückt beim anziehen...