Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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- Knalpot
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Komm doch Sonntag den 28. nach Reken zum NOS Oltimertreffen. Ich hab ja den gleichen Vergaser da können wir mal drüber Schnacken.
LG Marc
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- Grussi67
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Schaffe ich leider Zeitlich nicht.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
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-
torf
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Wenn der Unterdruck so stark abfällt wird nicht ausreichend Sprit gefördert - die Klappe wird zu schnell öffnen.
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf




- Grussi67
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Christoph, werde morgen noch mal was nachjustieren und mich melden.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
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- 70lime met
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Hallo Thomas, 347 und andere Sachen die du noch da verbaut hast, die guten NKB Köpfe? da würde ich persönlich sagen, dass der 500 zu klein ist.
Dazu leider kein Holley
Du hast einen Schalter? ->DP. Was noch zu prüfen bleibt, ob die Zündverstellung ordentlich und sofort funktioniert.
Dazu leider kein Holley
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you. Regards, Sebastian
KLICK
https://www.youtube.com/watch?v=8T_O1Mabk-k

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- Grussi67
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Hallo Sebastian,
Ja, die Köpfe drauf, AT , Zündung ist Top. Denke wenn der Vergaser zu klein sein sollte, würde ich zwar auch Leistungsprobleme haben, aber nicht diesen Effekt, wie er jetzt auftritt. WOT , es geht erst kurz los, und dann, wie Benzinhahn zu. Werde nachher nochmal Probefahrten durchführen und an der Klappe drehen.
Werde berichten.
Den Holly habe ich vor ein paar Jahren raus geschmissen, da war damals ein 600er auf meinem 289 Verbaut, hätte ich vielleicht besser behalten sollen.
Eigentlich bin ich mit dem AVS2 so sehr glücklich, wenn nur dieses eine WOT Problem nicht wäre.
Mal sehen.
Gruß Thomas
Ja, die Köpfe drauf, AT , Zündung ist Top. Denke wenn der Vergaser zu klein sein sollte, würde ich zwar auch Leistungsprobleme haben, aber nicht diesen Effekt, wie er jetzt auftritt. WOT , es geht erst kurz los, und dann, wie Benzinhahn zu. Werde nachher nochmal Probefahrten durchführen und an der Klappe drehen.
Werde berichten.
Den Holly habe ich vor ein paar Jahren raus geschmissen, da war damals ein 600er auf meinem 289 Verbaut, hätte ich vielleicht besser behalten sollen.
Eigentlich bin ich mit dem AVS2 so sehr glücklich, wenn nur dieses eine WOT Problem nicht wäre.
Mal sehen.
Gruß Thomas
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- Knalpot
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Hi Gussi,
Bei mir waren über den Winter schonmal Kanäle der Booster in der 1. Stufe zu gegangen. Vielleicht kommt bei dir in der 2 auch nicht oben an?
LG Marc
Bei mir waren über den Winter schonmal Kanäle der Booster in der 1. Stufe zu gegangen. Vielleicht kommt bei dir in der 2 auch nicht oben an?
LG Marc
- Grussi67
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Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Hallo Marc,
Wäre auf jeden Fall mal ne Prüfung wert. Aber eigentlich sah es darin alles super aus, ich schau mal.
Danke für den Hinweis.
Gruß Thomas
Wäre auf jeden Fall mal ne Prüfung wert. Aber eigentlich sah es darin alles super aus, ich schau mal.
Danke für den Hinweis.
Gruß Thomas
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- JMS Bavaria
- Beiträge: 2276
- Registriert: Fr 1. Mai 2015, 19:15
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- Fuhrpark: 68er Mustang 302-J-Code / 2015 Mustang Roush ST2 /Audi 200 quattro turbo Exklusive-Edition
Re: Brauche Bitte mal Input von Vergaserspezis
Hallo Thomas,
wenn es am Durchfluss/ Größe liegt, dann hole dir doch den 650er AVS2. Da der 500er wirklich zu klein ist, der reicht gerade für meinen leicht getunten 302er.
Hier die Nummern für Satin-Finish:
Modell #1906: Elektrischer Choke
Modell #1905: Manueller Choke
wenn es am Durchfluss/ Größe liegt, dann hole dir doch den 650er AVS2. Da der 500er wirklich zu klein ist, der reicht gerade für meinen leicht getunten 302er.
Hier die Nummern für Satin-Finish:
Modell #1906: Elektrischer Choke
Modell #1905: Manueller Choke
Grüße
Jürgen
Warum auf den perfekten Zeitpunkt warten bis man sich seinen Traum erfüllt. Den perfekten Zeitpunkt gibt es nicht, dafür aber einen Traum.
Jürgen
Warum auf den perfekten Zeitpunkt warten bis man sich seinen Traum erfüllt. Den perfekten Zeitpunkt gibt es nicht, dafür aber einen Traum.