wegen firmengründung bin ich zur überlegung gezwungen, meinen geliebten mustang zu verkaufen
351er M code mit FMX und einer gesperrten 9“ achse (3.25).
matching numbers! ja, der motor hat die letzten ziffern der VIN eingestanzt.
ein echter GT mit CH erstzulassung und door tag von ford schweiz.
ich kaufte den mustang 2013 und restaurierte ihn bis 2018.
seitdem nur 7000km gefahren und immer wieder verbesserungen gemacht.
es gab nur wenige roststellen die punktuell repariert wurden. alle bleche, boden und pannnels sind original.
hier zur resto:
https://www.mustang-inside.de/viewtopic ... 74#p201974
die resto ist komplett dokumentiert mit rechnungen und hunderten fotos.
kerndaten:
- matching numbers 351w M-code, komplett neu aufgebaut mit umbau auf roller nockenwelle (howards).
- köpfe leicht geportet. humps im auslass wurden entfernt
- holley 600cfm (orig. autolite vergaser ist dabei) mit manual choke
- edelbrock performer spinne (orig. ist vorhanden)
- FMX komplett revidiert
- 9“ sperrachse komplett revidiert (3.25)
- shelby drop 1“
- 2 radsätze, orig 14“ styled steel pulverbeschichtet mit maxxis weisswandreifen (nur paar 100km) / 15“ magnum 500
es ist keine concours resto und der wagen ist sicher nicht perfekt.
jedoch ist er technisch einwandfreit und einfach wunderschön.
es gibt mittlerweile 3 kleine lack schäden. ich kenne jeden mit namen. nur zu sehen wenn man weiss wo.
das einzige was nicht (mehr) geht ist die uhr.
die hatte ich bei einem uhrenmacher revidieren lassen, nun ist sie leider wieder defekt.
investiert habe ich ca. 120k
presvorstellung…. keine ahnung…
da nun schon coupes 35k kosten, setzte ich mal 80k an.
ich bin aus der CH (region bern) und der wagen hat natürlich eine CH zulassung