Thema Magerruckeln 289 hipo

[canadian_red_maple_leaf]

hi leute,

seid ein paar wochen habe ich das problem das der 65 Fb im teillastbereich ruckelt. nicht stark aber für einen monk wie ich es bin, einfach schrecklich.

das ich ein spezielles setup habe mit 3x2 Holley vergaser und den dazugehörigen speziellen K motor war die fehler suche nicht ganz einfach.
voriges jahr lief alles wie am Schnürchen und heuer auf ein mal hat er angefangen zu ruckeln.

zu erst hatte ich die Benzinversorgung bzw die Zubringerschläuche von der Hauptleitung in verdacht.
da habe ich auch 90 grad messing Winkel gekauft aber das problem war nach wie vor da.

also nächstes thema, ZÜNDUNG!!
also von 7 grad auf 14 grad vor gegangen und wieder keine Verbesserung

dann mittleren vergaser von 60 auf 64 umgedüst. aber das hat nur eine kleine Verbesserung gebracht.
ich dachte schon das ich damit am richtigen weg war....aber zu früh gefreut.

Also WIEDER ZÜNDUNG!!!
die Zündspule habe ich von normaler yellow top auf pertronix flame thrower gewechselt und leider keine Verbesserung.
dann weiter gemacht mit Verteilerkappe, finger und neue Zündkabel.

Auf einmal war der wagen nicht wieder zu erkennen. lief wieder seidenweich.
dann habe ich den finger und die kappe angesehen und habe keine Beschädigungen oder Ablagerungen gesehen.

konklusio, schaut euch IMMER die kabeln an.

An dieser stelle ein Riesen Dankeschön an michael der mir den entscheidenden Hinweis gegeben hat.


lg abudi

[canadian_red_maple_leaf]

Hier noch die bilder von den Schläuchen und vergaser.

[AJ-C289]

Hi Abudi,
vielen Dank für den Hinweis.
War irgendwas an den Kabeln zu erkennen?
Bei meinem 289er mit Autolite 4100 ist der Leerlauf über die Zeit ungleichmäßiger geworden. Ich bilde mir ein, das eine andere Verlegung der Kabel (z.B. #7 und #8 weiter voneinander weg) eine leichte Verbesserung gebracht hat.
Ich suche gerade die Nadel im Heuhaufen.
Servus André

[canadian_red_maple_leaf]

Hi Abudi,
vielen Dank für den Hinweis.
War irgendwas an den Kabeln zu erkennen?
Bei meinem 289er mit Autolite 4100 ist der Leerlauf über die Zeit ungleichmäßiger geworden. Ich bilde mir ein, das eine andere Verlegung der Kabel (z.B. #7 und #8 weiter voneinander weg) eine leichte Verbesserung gebracht hat.
Ich suche gerade die Nadel im Heuhaufen.
Servus André

Hallo Andre

An den kabeln war null zu erkennen.
Ich habe auch die pertronix 2 verbaut welche nicht ideal ist aber nach dem tausch war bei mir alles perfekt.

[idzechi]

Hallo Abudi!

Sehr interessant zum Mitlesen. Hast du die Kabel einmal durchgemessen? Gabs da ein Indiz?

Was glaubst war die Ursache bei den Zündkabeln?

LG nach Wien
Daniel