der link dient nur zur Veranschaulichung. es muss natürlich nicht genau dieser seinPite hat geschrieben: ↑Di 29. Sep 2026, 10:48canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Di 29. Sep 2026, 08:20 ganz wichtig bevor irgendwas gemacht wird ist die wuchtung.
bitte immer und immer wieder das wuchten über die radbolzenaufnahme machen!!
der adapter für die wuchtgeräte sieht so aus:
https://www.ebay.de/itm/276959274293?ch ... RsQAvD_BwE
wenn der betrieb das nicht hat dann einen anderen suchen.
ich habe auf diese art und weise unzählige mustangs beruhigt
lg abudi
Naja, der Automatik Adapter für 1000,-€ muss es ja nicht gerade sein, obwohl ich auch so einen von Haweka habe.
Es reicht auch ein Adapter mit festem Lochkreis, natürlich passend in 4,5 Zoll oder 114,3mm
Rumpeln/Vibrieren am Lenkrad
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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canadian_red_maple_leaf
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Re: Rumpeln/Vibrieren am Lenkrad
Re: Rumpeln/Vibrieren am Lenkrad
Hallo liebe Gemeinde,
Entschuldigung für die lange Wartezeit, aber ich hatte nicht die Gelegenheit zu antworten.
1. Reifen wurden über die Radbolzenlöcher gewuchtet, sollte also passen.
2. Antriebswelle prüfe ich durch 180°Drehung am Diff. Ich habe aber nicht verstanden, was das bringen soll, aber ich mache es mal. Das vordere Kreuzgelenk ist neu.
3. Bremstrommeln hinten sind neu. Ich schaue mal mit einer Messuhr die Vorderen an. Glaube aber, dass vorne nichts ist.
4. Ich werde mal alle schnell drehenden Teile begutachten. Werde im Winter auch mal die Hinterachse zerlegen und nach dem Rechten sehen.
5. Ist von euch jemand in Niederbayern, der einen gut gewuchteten Radsatz hat, den ich vor Ort einfach mal montieren könnte, damit ich meine originalen styled steel Felgen ausschließen kann?
Vielen, vielen Dank für eure Tipps!!!!!
Entschuldigung für die lange Wartezeit, aber ich hatte nicht die Gelegenheit zu antworten.
1. Reifen wurden über die Radbolzenlöcher gewuchtet, sollte also passen.
2. Antriebswelle prüfe ich durch 180°Drehung am Diff. Ich habe aber nicht verstanden, was das bringen soll, aber ich mache es mal. Das vordere Kreuzgelenk ist neu.
3. Bremstrommeln hinten sind neu. Ich schaue mal mit einer Messuhr die Vorderen an. Glaube aber, dass vorne nichts ist.
4. Ich werde mal alle schnell drehenden Teile begutachten. Werde im Winter auch mal die Hinterachse zerlegen und nach dem Rechten sehen.
5. Ist von euch jemand in Niederbayern, der einen gut gewuchteten Radsatz hat, den ich vor Ort einfach mal montieren könnte, damit ich meine originalen styled steel Felgen ausschließen kann?
Vielen, vielen Dank für eure Tipps!!!!!