"Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

rund um den Mustang

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Schraubaer2
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Re: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

Beitrag von Schraubaer2 »

Ja, das KONNTEN die mal.
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68GT500
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Re: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

Beitrag von 68GT500 »

Roadrunner hat geschrieben: ↑Do 22. Okt 2026, 16:02 7000 U/min? :shock: :?
Absolut richtig.

In Serienform dreht der HiPo 7000 - völlig problemlos.

Nix konnten sie mal - mein T5 wird bei jeder Fahrt mindestens 1x richtig ausgedreht - nennt man italian tune-up. :D

mfg

Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
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Schraubaer2
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Re: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

Beitrag von Schraubaer2 »

Ein Standard Mustang, dessen Motor man nicht selbst fachgerecht revidiert hat, ist in der Regel eine ausgelutschte Orgel. Der dann 7000 verpassen, kannst'e vergessen!
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68GT500
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Re: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

Beitrag von 68GT500 »

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Fr 23. Okt 2026, 18:32 Ein Standard Mustang, dessen Motor man nicht selbst fachgerecht revidiert hat, ist in der Regel eine ausgelutschte Orgel. Der dann 7000 verpassen, kannst'e vergessen!
Absolut richtig, nur ein gesunder K-Code kann 7000 - alles andere wird sich bei den Drehzahlen zerbröseln.

mfg

Michael
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canadian_red_maple_leaf
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Re: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

68GT500 hat geschrieben: ↑Fr 23. Okt 2026, 19:17
Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Fr 23. Okt 2026, 18:32 Ein Standard Mustang, dessen Motor man nicht selbst fachgerecht revidiert hat, ist in der Regel eine ausgelutschte Orgel. Der dann 7000 verpassen, kannst'e vergessen!
Absolut richtig, nur ein gesunder K-Code kann 7000 - alles andere wird sich bei den Drehzahlen zerbröseln.

mfg

Michael
absolut richtig. ich drehe meinen regelmässig auf 6500 wenn er warm ist.
interessant wäre ein video oder sound file von deinem motor. vielleicht hört mann ob er mechanische oder hydros hat.
wenn er hydros hat kannst du alles über 5500 vergessen....valve float.

mfg
abudi
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