Suche eine Centerforce Dual Friction Kupplung 10.4" 86/93

[Billy the Kid]

Jo so sind die Amys halt

[willeinenmustang]

Ich glaube ich den Amis Unrecht getan .....
Habe heute die Teilenr. Gegoogelt und festgestellt das eine
Ford king cobra clutch verbaut war.

Mal sehen wie es mit der Centerforce ist.

[68GT500]

willeinenmustang hat geschrieben:Ich glaube ich den Amis Unrecht getan .....
Habe heute die Teilenr. Gegoogelt und festgestellt das eine
Ford king cobra clutch verbaut war.

Mal sehen wie es mit der Centerforce ist.

Hi Basti

ich bin genau die Kupplung 2 Rally Monte Carlos im Fairlane gefahren. Ein wesentlich schwereres Auto als der Mustang und der Motor war ein ordentlicher 408. Die hat jede Misshandlung locker weggesteckt.

Wenn sie bei Dir durch gerutscht ist, dann wird irgend etwas anderes nicht gestimmt haben.

Wenn die Einstellung oder die Geometrie von dem Ausrückmechanismus nicht stimmt, dann ist auch die Beste Kupplung in Null Komma nichts runtergebrannt.

Eine Schwungscheibe kann problemlos geplant werden, sie muss nur bei Rissen ersetzt werden.

Blau ist gar kein Problem, das wird sie schon mit ein paar verschärften Starts.

mfg

Michael

[willeinenmustang]

Guten morgen Michael

Schön das du dich noch mal einklinkst .

Also dann Fang ich mal vorne an :

Ich habe das Auto vor ein paar Monaten in CA gekauft
(Da war noch alles ok, die Kupplung kam zwar sehr spät - aber sie rutschte nicht) .

Als ich das Auto ein paar km (50) in Deutschland gefahren bin - fing die Kupplung an zu rutschen und der Pedalweg wurde immer länger, bis er ganz am Ende war.

Ich habe leider keine Ahnung wie lange die Kupplung gefahren wurde und wie sie gegeißelte wurde.

Verbaut ist eine Hydraulische Kupplung - kann man da überhaupt was an der Geometrie verändern ?


Bestellt habe ich jetzt eine neue Schwungscheibe sowie Kupplung (dachte mir wenn neu dann gleich beides)

Kannst du Mir bitte sagen was ich prüfen / messen muss bevor ich alles wieder zusammenbau.

Das wäre ja der Horror - alles neu und nach ein paar km schon wieder Platt.

[68GT500]

Hi Basti,

genau das ist das Problem!

Sobald das Pedal kein Spiel mehr hat dann muss die Kupplung rutschen - ist so als würdest Du ständig mit einem Fuß draufdrücken.

Das Spiel wird bei Benutzung weniger - das ist völlig normal, deshalb muss die Kupplung nachgestellt werden.

Bei modernen Autos geschieht das automatisch, beim Mustang musst Du es noch selbst machen.

Viele dieser hydraulik - Nachrüstkits (Mustangs hatten niemals eine hydraulische, sondern immer eine mechanische Betätigung) sind schlecht designed und führen früher oder später zu Problemen.

Du musst immer sicherstellen, dass das Kupplungspedal mindestens 2cm Leerweg hat.

mfg

Michael