Zündreihenfolge 351W

[driver99]

Hallo

Hab heute mir meine Zündreihenfolge mal genau angeschaut.
Wie ich das kenne müsste sie 1-3-7-2-6-5-4-8. Das war bei mir nicht der Fall. Ich hab jetzt so gemacht wie es "sein sollte" und jetzt springt er nicht mal an und spuckt nur Feuer aus dem Vergaser. Was war jetzt richtig?

Gruß Alex

[Schraubaer]

Dann hast`e wohl `ne 289/302-Nocke verbaut!

1-5-4-2-6-3-7-8


Oder, Dich "versteckt", 1 nicht 1 usw.!

Heiner...

[Erft-Mustang]

Hallo Alex,

Am besten wieder so machen wie es war...
Ich habe auch einen 351er und ist bei mir auch so.
Die Zündreihenfolge ist abhängig von der verbauten Nockenwelle soweit mir bekannt ist.
Das ist wohl bei vielen 351er so. Bei meinem ist wohl ne Nocke vom 289er drin.

MfG Rolf

[driver99]

Hallo Alex,

Am besten wieder so machen wie es war...
Ich habe auch einen 351er und ist bei mir auch so.
Die Zündreihenfolge ist abhängig von der verbauten Nockenwelle soweit mir bekannt ist.
Das ist wohl bei vielen 351er so. Bei meinem ist wohl ne Nocke vom 289er drin.

MfG Rolf

Wie ist es bei dir gesteckt Schick mir bitte mal ein Foto wenn es geht

[driver99]

Hab jetzt auf 1-5-4-2-6-3-7-8 gemacht er schon mal angesprungen aber läuft nicht auf allen 8

[Schraubaer]

Stimmt der Zündzeitpunkt? Unterbrecherkontakt neu und korrekter Schließwinkel?

Heiner...

[67GTA]

Sicher, daß die Markierung OT auch wirklich OT 1.Zyl ist und nicht 180° verdreht?
Merkst Du am einfachsten so:
Kerze 1.Zyl raus
Finger ins Kerzenloch
auf OT-Markierung drehen

Wenn Du merkst, daß er dabei "Luft pumpt" (verdichtet), dann passt´s.
Ansonsten wäre Deine OT-Markierung quasi beim 4.Takt (asstossen) des 1.Zyl...und damit das Auslassventil offen.

Gruß,
Axel

[driver99]

Sicher, daß die Markierung OT auch wirklich OT 1.Zyl ist und nicht 180° verdreht?
Merkst Du am einfachsten so:
Kerze 1.Zyl raus
Finger ins Kerzenloch
auf OT-Markierung drehen

Wenn Du merkst, daß er dabei "Luft pumpt" (verdichtet), dann passt´s.
Ansonsten wäre Deine OT-Markierung quasi beim 4.Takt (asstossen) des 1.Zyl...und damit das Auslassventil offen.

Gruß,
Axel

So hab es jetzt nochmal geprüft. Kerze raus Finger rein, gedreht bis es verdichtet, Verteiler auf und siehe da 180 Grad verdreht. Auf die richtige Position gestellt und nochmal probiert. Er sprang mit Mühe und Not an lief aber wahrscheinlich nur auf 5 Zylindern. Und ständig spuckte der Vergaser Feuer beim anlasen. Er ging aber auch kurz darauf aus.

[driver99]

So heute kamen die ganzen Zündkomponenten von RSB. Alles verbaut Zündreihenfolge 1-3-7-2-6-5-4-8 eingestellt, Unterbrecherkontakt justiert und siehe das Pony läuft wieder wie ein Uhrwerk.
Jetzt erstmal eine laaaange Probefahrt

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Alex