Scheibenbremsen einbauen, welche?

[Hubertus]

Hallo Mustangfreunde,

Ich habe mein Pferdchen nun seit ein paar Monaten und das Cruisen macht viel Spaß.
Aber die Bremsen!!!! (Trommelbremse, BKV, Einkreis, Reifen 195/75 R14, Profil noch gut aber wohl schon überaltet, keine DOT Nr vorhanden.
Ich musste in der Stadt abrupt etwas heftiger Bremsen, dabei habe ich mich sehr erschrocken, gerade noch mal gut gegangen

Deshalb möchte ich Scheibenbremsen und neue Reifen verbauen, die 14 " Felgen mit den schönen Speichenradkappen würde ich gern behalten.

Was sollte ich da einbauen, es muss nicht zu viel kosten, wie gesagt will ich gemütlich cruisen.

Ich freue mich über jede Antwort

liebe Grüße aus Hannover
Hubertus

[BigSnuff]

Hi Hubertus,

Ich habe einen 66'er mit Trommelbremsen, BKV, Einkreis....und keine Servo

Das einzigste was bei mir auf der to do Liste wäre, aus dem Einkreis ein Zweikreis zu machen.

Am Anfang hab ich es mir auch schwer gemacht, was hab ich geschwitzt....aber mit der Zeit wird das schon!
Vorausschauend, vorausschauend fahren und ein passives Fahrverhalten mit unserem Alt Eisen ist Gold Wert.
Außerdem ist es eine wirtschaftliche Sache... ca. 2000 Euro für die Teile + Einbau von einer Werkstatt des Vertrauens und Fachkenntnis!

Aber natürlich muss so etwas, jeder für sich entscheiden.

P.S.: Es müsste eigentlich eine DOT drauf sein.... wenn die DOT innen steht, ist evtl. der Reifen mit der falschen Laufrichtung montiert. Es müsste auch ein Pfeil für die Laufrichtung des Reifens vorhanden sein.

[Alfa105]

Hi Hubertus,
Die kostenträchtige Materialschlacht würde ich nochmal überdenken.
Eine ordentlich gewartete Trommelbremse bringt eine hervorragende Bremsleistung, auch wenn man vielleicht etwas fester ins Pedal treten muss. Aber selbst das hält sich in Grenzen, auch meine standesamtliche Zuteilung, die sicherlich weniger "Dampf" im Bein hat als ich, kommt hervorragend damit zurecht. ( sogar ohne BKV!)
Überprüfe einfach mal Bremse und Beläge.
Den zusätzlichen "Kick" beim Bremsen sollen die Porterfield-Beläge bringen, selbst habe ich noch keinen Erfahrungswert damit, quäl mal hier die Suchfunktion dazu...

Gruß
Peter

[haka]

Hallo Hubertus,
die Frage lautet eigentlich, wie hat er schlecht gebremst? Hat er einseitig, oder überhaupt nur wenig verzögert? Funktionierende Trommelbremsen sind grundsätzlich nicht schlecht. Du solltest die mal inspizieren (lassen). Also Trommeln runter, Beläge prüfen, Bremszylinder auf Dichtheit und Leichtgängigkeit der Kolben kontrollieren. Sind die Trommeln noch in der Toleranz?
Wenn die Trommelbremsen in Ordnung sind, solltest Du keine Bremsprobleme haben, schon gar nicht beim gemütlichen cruisen.
Die Reifen zu erneuern, wenn sie überaltert sind, sollte auch selbstverständlich sein und verbessert ebenfalls das Bremsverhalten.
Grüße Hagen

[Stuka84]

Häufigster Fehler, zu weit ausgedrehte Bremstrommel = nicht passender Belag= Kaum Bremswirkung!

Bevor ich so viel Geld in den Sandkasten legen würde, kann man doch evtl. besser in neue Teile für das vorhandene investieren!

Aber das ist natürlich auch eigenes Ermessen!

1. Bremstrommeln

2. Bremsbeläge

3. Bremszylinder

4. Richtige Entlüftung

ggf. Neuer Hauptbremszylinder
Dann bleibt die Kiste auch garantiert stehen!

Mfg

Stefan

[Hubertus]

Hallo Alle zusammen,

danke für Eure prompte Antwort.
Eure Meinungen sind eindeutig und Ihr habt wohl recht, daß ich auch ohne Materialschlacht das Bremsverhalten verbessern kann.
Auf jeden Fall müssen neue Gummis drauf, die Trommelbremsen werde ich im Winter mir mal genauer ansehen.
Mir ist natürlich klar, daß unser Alteisen nicht das Fahr- und Bremsverhalten eines neuen A6 erreichen wird.
Soll auch nicht, soll Spaß machen.

Bei der beschriebenen "Vollbremsung" blockierte das linke Vorderrad, der Rest hat sich nicht wirklich beteiligt, zumindest war so mein Gefühl.

Dieses Forum ist wirklich interessant, nette und lustige Leute sind dabei, habe heute mehrere Stunden alles Mögliche und Unmögliche gelesen.
Unter einem anderen Artikel in diesem Forum habe ich viel über das Bremsenentlüften gelesen, das ist aber nicht mein Problem, das Pedal hat einen deutlichen Druckpunkt.


Danke und liebe Grüße
Hubertus

[TripleT]

Mir ist natürlich klar, daß unser Alteisen nicht das Fahr- und Bremsverhalten eines neuen A6 erreichen wird.
Soll auch nicht, soll Spaß machen.

Hallo Hubertus,

also ich habe leider keinen guten Vergleich zu geilen Trommelbremsen, aber ich habe meinen
Stang mit dem SSBC Scheibenbremsen Kit umgerüstet (4 Kolben Anlage mit BKV).
Erst durch den Einsatz mit Porterfield Bremsbelägen ist die ganze Sache rund.

Siehe hier :
http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... orterfield

[Maj.Worsti]

Eine ordentlich gewartete Trommelbremse bringt eine hervorragende Bremsleistung, auch wenn man vielleicht etwas fester ins Pedal treten muss.

Dem kann ich nun aus eigener Erfahrung (oder besser Erbremsung) nur zustimmen.

Ich hatte gestern eine echte Notbremsung (Audi rückwärts aus einer Hofeinfahrt).

Klar musste ich voll zutreten aber alle vier Räder haben blockiert.

Neben dem erfolgreichen Bremsentest hat nun die Straße zwei schöne dicke schwarze Streifen.

Viele Grüße,
Stephan