M U S T A N G - I N S I D E

Sehr oft war das Blech unter dem Vinyl sogar roh!

Ford hatte damals nicht geplant, dass diese Autos 50 Jahre halten sollen!

Gruß
Frank

65 Fastback mit Vinyl ...auch gut

auch wenn ich Gesteinigt werde und der Preis sicher zu hoch ist , hast du einen seltenen Fastback mit 6 Zylinder Motor, und wenn der Gescheit Restauriert ist sicher ein Unikat in Europa.
Aber wie die Meinung hier zur kleinen Motorisierung sind ist ja bekannt.

Doc Pony hat geschrieben:65 Fastback mit Vinyl ...auch gut

auch wenn ich Gesteinigt werde und der Preis sicher zu hoch ist , hast du einen seltenen Fastback mit 6 Zylinder Motor, und wenn der Gescheit Restauriert ist sicher ein Unikat in Europa.
Aber wie die Meinung hier zur kleinen Motorisierung sind ist ja bekannt.

@ Marco: seh ich genauso! Ohne den Wagen zu kennen aber da gibt es wahrscheinlich bedeutend schlimmere Coupes in ähnlicher Preisregion. Dann lieber 6-banger Fastback

bevor ich ein coupe v8 für ein haufen geld nehm
lieber ein sixbanger fastback
16500,- würd ich nicht zahlen
anschauen-verhandeln
wenn er ne h-zulassung hat und technisch ok ist
ansehbar ist würd ich 14500 geben
für 16500,- kriegst du laut den experten hier ja sowieso kein gutes coupe
gruss marcus

so langsam sehe ich das auch so.

da ich mit meiner Vette einen V8 habe und in meinem PU nen 6,2 Detroit Diesel V8 kann ich mich langsam immer mehr mit nem 6 Zylinder anfreunden...
Zumal es ja auch entsprechende Auspuffanlagen gibt...

Was den Preis angeht muß ich mal schauen...
Ich werde mal versuchen weitere bilder von den Problemstellen zu kriegen.
ist ja doch fast 5 Stunden Fahrt von mir...
Habe mittlerweile auch noch einen Fastback 6er im Netz gefunden....ging für 12500 weg.

Also sollte im Preis denke ich schon noch was drin sein.

Hallo,

es ist müßig über den Preis zu reden wenn der Zustand nicht klar ist.
Die meisten Autos mit der Beschreibung enden in einem Neuaufbau. Mit Entlacken, Schweißen und Lackieren sind schnell 10.000 € ausgegeben ohne dass viele sonstige Anbauteile erneuert werden.
Mann hoft immer billiger wegzukommen - fängt an - und zieht die Sache dann bis zum Ende durch - oder bricht eben ab. Dann wird es richtig teuer.
Da ich den Zustand nicht kenne kann man nicht rechnen. Aber 16.000 € plus 10.000 € sind 26.000 € das klingt schon nicht mehr so Schnäppchen für einen R6.

Grüsse Sylvio