M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Christoph,
danke für die Infos. Das mit den negativen Überraschungen beim Anschauen ist auch der Grund, warum ich noch keinen habe Vor allem in USA war irgendwie immer was. Sei es Rost, katastrophaler Lack, zugeschmierte Unterböden, oder oder oder... Es gibt nichts was es nicht gibt...

Ich überlege ob ich bei dem Geevers mal vorbeischauen sollte. Je mehr man sich ansieht desto besser, das ist denke ich auch klar.

Gruß
Björn

68jan hat geschrieben:Sorry, im Thema verrutscht...
weiter unten sucht auch noch jemand.
Jan
Aber das geschriebene meine ich so. Bei Geevers sind ja nur die reinen Kaufpreise- ohne die Folgeinvesttionen.

gar kein Problem
Welche Folgekosten meinst du jetzt im Speziellen?
TÜV, Umrüstung, H-Zulassung ist sowieso klar. Alles weitere lässt sich ja ohnehin nur schwer voraussehen, gehört für mich bei diesem Hobby allerdings dazu.
Oder meinst du noch weitere Kosten? Import aus Holland sollte ja eher kostenneutral sein, vom Transport mal abgesehen...?!

Ich meine die Überaschungen, die kommen werden.
Von Überführung, Umbau, Anmeldung, H-Gutachten mal ganz zu schweigen.
Jan

Hi Björn,

Willkommen im Forum! Ein early Cabrio ist eine tolle Wahl. Viel Erfolg bei deiner Suche.
Allerdings muss ich den Jungs recht geben, für unter 30.000€ kriegst du heute kein gescheites Cabrio mehr.

Trotzdem viel Glück!

LG Salima

347stroker hat geschrieben:Hallo, Björn!
Die Vorschreiber haben -was sich im Moment zwar aufdrängt- den Preisanstieg angesprochen, der sich aktuell durch den Wechselkurs sehr negativ entwickelt und die bereits vorhandene Dynamik verschärft.
Gruß
Christoph

...bei meinem Beitrag hatte ich den Preisanstieg noch gar nicht berücksichtig
...und die Nennung von 15.000 als Reserve halte ich beim Preisanstieg von fast 40% für Ersatzteile als sehr realistisch
...sonst gibt es ggf. ein ganz böses Erwachen

Gruß Günter