M U S T A N G - I N S I D E

Normal nicht .

willeinenmustang hat geschrieben:Normal nicht .

Das denk ich mir eigendlich auch. Obwohl hätte ja sein können. Was anderes kommt da nicht in frage ;-(

Werd mal vorsorglich den Filter tauschen und gucken ob gut.

Gruß Björn

Hallo Björn,

bei mir war es ja damals nicht der Ölfilter, sondern der Öldruckgeber, der die riesige Sauerei verursacht hat.
Normal gehen die Filter so schnell nicht kaputt. Es liegt dann wohl wirklich meist an einer verdückten
Dichtung oder Unebenheit. Schau Dir beim Wechsel des Filters (würde ich auch erst mal machen) die
Flächen noch mal genau an.

Harzer hat geschrieben:Hallo Björn,

bei mir war es ja damals nicht der Ölfilter, sondern der Öldruckgeber, der die riesige Sauerei verursacht hat.
Normal gehen die Filter so schnell nicht kaputt. Es liegt dann wohl wirklich meist an einer verdückten
Dichtung oder Unebenheit. Schau Dir beim Wechsel des Filters (würde ich auch erst mal machen) die
Flächen noch mal genau an.

Werd ich auf jeden Fall machen. Öldruck und Temperatur Geber kann ich definitiv ausschließen. In erster Linie vermute ich den Filter... In zweiter Linie die Ölwannen Dichtung Fahrtwind hats auch seitlich nach hinten geweht.. Ca 300 ml ;-(

Gruß Björn

Bei meinem Öldruckgeber kommt oben, wo das Kabel darauf gesteckt wird durch die schwarze "Dichtung" etwas Öl raus, was auf den Ölfilter tropft.

Nun hab ich gesehen dass oben normalerweise eine Mutter verbaut ist ( siehe Beispiel Bild ) bei mir fehlt diese. Hat sie eine abdichtende Funktion, so dass das Öl nun austreten kann?


http://www.cjponyparts.com/oil-sender-s ... p/SW1547B/

Ja.

Ok, Danke. Werd mir eine besorgen, so bald ich die Größe kenne. Bislang passte nix, was ich hier habe drauf...

Spar Dir die Suche nach einer passenden Mutter!
Wenn aus dem Öldruckgeber Öl rauskommt. dann ist der Geber hin. Die Mutter dichtet nicht gegen Öl!
Wenn Du einen neuen Geber kaufst, geb' etwas mehr Geld aus und nimm einen von Motorcraft. Kostet zwar dreimal so viel wie die Billigen, aber von den Billigen wirst Du sicher fünf oder sechs brauchen, bis Du einen hast der funktioniert und/oder dicht ist.

Gruss
Theo

Ok, Danke für den Tip.
Gerade einen Motorcraft bestellt und mal wieder festgestellt, dass Amazom.com für solche Teile oft eine gute Adresse ist. Inkl. Shipping usw aus den Staaten keine 25€. Günstiger geht's nicht. Bei Amazon.de gibt's ihn für 62,72€ inkl. Versand.

Bin jetzt endlich dazu gekommen mal an den Öldruckgeber zu gehen.
Leider lässt sich der Alte nicht lösen. Beim 67er besteht das Ganze ja aus 3 Teilen. Ein gerades Stück, was in den Block geht, dann ein abgewinkeltes Stück und dann der Geber. Letzterer sitzt leider bombenfest. Alles was sich löst ist die Verschraubung zwischen dem geraden und dem gebogenen Stück, was nichts nützt, da nach einem kleinen Stück dann der Geber am Motor aneckt.

Hat jemand einen Tip, wie sich die Sache lösen lässt? Viel Platz ist da ja nicht und ich möchte ja auch nix abbrechen...




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