M U S T A N G - I N S I D E

Hi Peter,

deine "Empfindung" bedarf der Korrektur.

Das LM47 ist genau richtig.

Wenn Du mir nicht glaubst --> http://www.stangerssite.com/lubrication.html

mfg

Michael

Diese Seite hab ich im Rahmen der Recherche schon gelesen. Sollte die Motorwärme das Fett noch verflüssigen dann ok. Vielleicht war das alte Fett schon so lange drin, dass die Molekühlketten kürzer sind sodass es auch im Kalten Zustand noch fließt. Das Lm47 fließt bei Raumtemperatur nicht aus der Kartusche, desswegen hätte ich jetzt gedacht, dass es kein Fließfett wäre. Ich erwärme es mal auf 30-40°C oder mehr und schaue dann wie es sich verhält.

Danke schon mal.