M U S T A N G - I N S I D E

War da nicht mal was mit ner verbogenen Radnabe vorne?
Wer weiß, wo dein Muli mal vom Hänger gerutscht ist

kannst ja mal die Federn von links nach rechts tauschen, dann sieht man doch ob eine hängt oder was anderes krumm ist.

Mfg

Stefan

Go4Gold hat geschrieben:Hallo zusammen,

ist es beim Mustang eigentlich auch so, dass auf der rechten Seite eine Blattfeder mehr (wegen des Drehmoments des Motors) verbaut ist? Meiner hat nämlich rechts und links jeweils 5 Stück, hängt aber zur linken Seite (als würde ein 5-Zentner-Fahrer hinterm Lenkrad sitzen).

Gruß, Daniel

Moin Daniel,

Du hast doch gerade den Shelby Drop gemacht...
Hattest Du das Problem auch schon vorher und wie groß ist der Unterschied?

Denn... Direkt nachdem ich an meinem Pony den Drop gemacht hatte, hatte ich das gleiche Problem. Das Auto war vorne links ca, 1,5cm tiefer. Das hat sich erst nach ca. 100 km Fahrt vollständig gegeben.
Die vorderen Federn setzen sich noch.

Und ungleiche Federn an einer Achse?! Hätte da so meine Bedenken, das sich ein ungleichmäßiges Federsystem positiv auf Fahrverhalten und Sicherheit auswirkt... Verstehe nicht was das bringen soll.

Gruß André

Wenn dein Mustang 1000Ps hat dann macht sowas im Dragrace schon mal sinn und verbessert angeblich die Traktion beim Start. Bei Straßenfahrzeugen ist das wohl eher gefährlich als eine Verbesserung.

AJ-C289 hat geschrieben:

Go4Gold hat geschrieben:Hallo zusammen,

ist es beim Mustang eigentlich auch so, dass auf der rechten Seite eine Blattfeder mehr (wegen des Drehmoments des Motors) verbaut ist? Meiner hat nämlich rechts und links jeweils 5 Stück, hängt aber zur linken Seite (als würde ein 5-Zentner-Fahrer hinterm Lenkrad sitzen).

Gruß, Daniel

Moin Daniel,

Du hast doch gerade den Shelby Drop gemacht...
Hattest Du das Problem auch schon vorher und wie groß ist der Unterschied?

Denn... Direkt nachdem ich an meinem Pony den Drop gemacht hatte, hatte ich das gleiche Problem. Das Auto war vorne links ca, 1,5cm tiefer. Das hat sich erst nach ca. 100 km Fahrt vollständig gegeben.
Die vorderen Federn setzen sich noch.

Und ungleiche Federn an einer Achse?! Hätte da so meine Bedenken, das sich ein ungleichmäßiges Federsystem positiv auf Fahrverhalten und Sicherheit auswirkt... Verstehe nicht was das bringen soll.

Gruß André

Hi André,

richtig, hab grad den Drop machen lassen. Der Unterschied ist schon deutlich, ich mach morgen mal ein Foto. Ich erkenne vorne allerdings keinen großen Unterschied, aber eben hinten umso mehr. Ich würde es nicht beschwören wollen, aber mir ist diese Schräglage vorher nicht aufgefallen. Nur kann ich mir nicht vorstellen, dass der Eingriff an der Vorderachse soviel Einfluss auf die Hinterachse hat.

Bzgl. der ungleichen Federanzahl frage ich auch nochmal nach

Gruß, Daniel

Update hierzu: Da ich eh die Bärbelbuchsen verbauen möchte und davon ausgehe, dass meine Blattfedern durch sind, wäre nun die Frage, welche ich bestellen soll? Mit Tieferlegung wegen Shelby Drop? Wenn ja wie viel mm? Siehe auch hier:

http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=16&t=22156

http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=16&t=22156

Heiner...


P.S.: Noch mal bei ernsthaften Schraubern nachgefragt?

?
Ein bekannter hat einen Peterbilt mit fast 20l und geschfühlten 4000nm Drehmoment. Achsen hinten sind symetrisch aufgehängt. Man kann sich mal überlegen was wäre wenn nicht und man ordentlich ladung drauf haut. Ausehen tut das dann so:
https://www.youtube.com/watch?v=NLuqnih ... tml5=False

Der einzige Grund sich ein asymetisches Fahrwerk zu basteln ist, dass man wie ein Depp in einem Nescarbowl im Kreis fahren möchte.

Schraubaer hat geschrieben:Beim Charger zB...

Quatsch!

Auch wenn ich bis jetzt hier nur mitlese, muß ich das mal loswerden.
Du magst zwar von vielen Dingen plan haben, aber nicht von allen.
Charger, Roadrunner etc. haben links 6 und rechts 7 Lagen ab Werk.
Und man kann damit sogar fahren...
Gruß Axel

AJ-C289 hat geschrieben: Du hast doch gerade den Shelby Drop gemacht...
Denn... Direkt nachdem ich an meinem Pony den Drop gemacht hatte, hatte ich das gleiche Problem. Das Auto war vorne links ca, 1,5cm tiefer. Das hat sich erst nach ca. 100 km Fahrt vollständig gegeben.
Die vorderen Federn setzen sich noch.

hi,

die erfahrung habe ich auch feststellen können.
neue federn, neue dämpfer, hä was stimmt da nicht? fehlt da luft im reifen .
braucht anscheinend echt eine weile bis sich das alles erst mal harmonisiert.
wenn es sich hierbei um das selbe phänomen handeln sollte ...

grüß,

chris

Redrunner hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Beim Charger zB...

Quatsch!

Auch wenn ich bis jetzt hier nur mitlese, muß ich das mal loswerden.
Du magst zwar von vielen Dingen plan haben, aber nicht von allen.
Charger, Roadrunner etc. haben links 6 und rechts 7 Lagen ab Werk.
Und man kann damit sogar fahren...
Gruß Axel

Nochmal QUATSCH!