M U S T A N G - I N S I D E

Probier das, sollte auch passen:

https://www.velocity-group.de/ford/must ... ansmission

Dutton hat geschrieben:So, noch einen drauf:

Ich bin wirklich fast am Rande des Wahnsinns. Ist es denn wirklich so schwer, ein passendes Kreuzgelenk für meinen Kardan zu kriegen?

Achslängen inklusive Lagerkappen = beide 82 mm
Achslängen ohne Lagerkappen = 75,5 mm
Alle 4 Sicherungsringe befinden sich außen!
Durchmesser der Achsen = 17 mm
Durchmesser der Kappen = je 2 x 27 und 2 x 28,6 mm

Zur Veranschaulichung füge ich ein Bild des Original-Kreuzgelenks bei.

Hallo Hajo,

ich habe bei mir für Hinten die MOG-430 eingebaut. Habe auch gesamt Maß mit Kappen 82 mm gemessen gehabt.
Bearing Cap Diameter (in) Axis 1 1.063in 27mm
Width Overall (in) Axis 1 3.218in 81,74mm
Bearing Cap Diameter (in) Axis 2 1.125in 28,58mm
Width Overall (in) Axis 2 3.218in 81,74mm

http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php ... 46&jsn=246


Vorne brauchte ich die MOG-369 die haben aber alle 27mm Durchmesser an der Kappe.

Einfach zum nächsten Gelenkwellenservice fahren, der nimt dir nach Muster eins aus der Schublade und gut ist, meist noch billiger als Versandhändler. Das sind absolute Normteile.
Gruss Daniel

Schraubaer hat geschrieben:Probier das, sollte auch passen:

https://www.velocity-group.de/ford/must ... ansmission

Hallo Heiner,

nah dran, ich hatte dieses Teil auch schon im Visier. Aber leider war die Angabe in der Beschreibung falsch (eine Achse 91 statt 81 mm), ist jetzt aber korrigiert.

Guckst Du unter v-group 38010523.

Ist bereits bestellt, h o f f e n t l i c h k l a p p t ' s !!!!!

Und ich reg' mich nicht auf ... nicht auf ... Mich nervt, dass das Beschaffen von etlichen Kleinteilen (z. B. des Verteilerritzels) Monate kostet, in denen mir das Auto auf der Hebebühne rumsteht.

Habe heute den Motor vom Ständer geholt und an den Kran gehängt, um das Getriebe anzudocken (ich hoffe, dass alles passt), wollte vorher noch die Servopumpe anschrauben: Pustekuchen! Das Gewinde der Befestigungsstrebe ist zu klein.

Im neuen Motor ist ein Gewindeeinsatz für 7/16-Schrauben eingesetzt. Jetzt brauche ich

- entweder einen Gewindeeinsatz für die Originalstrebe (Gewindegröße weiß ich nicht)

- oder die Strebe mit 7/16-Gewinde. Gibt's sowas?

Ich halte durch!

Gruß Hajo

Das ist doch kein Problem, Gewinde messen, bestehendes Gewinde ausbohren und neues schneiden. Umgekehrt, zu grosses Gewinde im Kopf wär blöder, aber auch machbar.
Gruss Daniel

vegas hat geschrieben:Umgekehrt, zu grosses Gewinde im Kopf wär blöder, aber auch machbar.
Gruss Daniel

Das ist es ja gerade: Die Bohrung ist viel zu groß, nämlich so groß, dass eine Reparaturgewindebuchse für 7/16 UNF Schrauben reingedreht werden konnte (warum man das gemacht hat, weiß ich nicht, vielleicht weil das ursprüngliche Gewinde versaut war ...).

Deshalb versuche ich gerade, an eine Gewindestange, besser noch ein dem Original vergleichbares Teil in dieser Größe (7/16) zu kommen.

Für Metrische Gewinde gibt es das, für zöllige sicher auch, nur wo besorgen weiss ich jetzt grad so auf anhieb auch nicht, vielleicht da wo es Zollschrauben gibt. Die schneiden sich sogar selber ihr Gewinde in den Grauguss oder Aluminium, sehr einfach zu montieren.
Gruss Daniel

Sowas verwende ich öfters, einfach Loch auf vorgeschriebene Grösse ausbohren, Gewindeeinsatz reindrehen, fertig.
Gruss Daniel

vegas hat geschrieben:einfach Loch auf vorgeschriebene Grösse ausbohren, Gewindeeinsatz reindrehen, fertig.

Hallo Daniel,

ganz so einfach ist es leider nicht.

Klar, ich habe die Dinger schon in jungen Jahren benutzt, als man das Kerzengewinde beim Tunen der Kreidler Florett man wieder ramponiert hatte ...

Jetzt ist es aber so, dass - wie gesagt - die Vorbohrung im Kopf bereits erfolgt ist, und zwar so groß, dass der Gewindeersatz für 7/16 Schrauben reinpasst. Also stehe ich vor der Alternative:

- Entweder gibt es einen Einsatz, der trotz der großen Bohrung für die kleineren Schrauben des Originalgewindes geeignet ist

- oder ich besorge mir (Woher?) eine 7/16 "Gewindestange" (ich zögere, weil eine einfache Gewindestange am laufenden Meter nicht geeignet sein dürfte), die die originale ersetzt, nur halt mit größerem Gewinde. Ich muss dann nur die Bohrung in der Halterung der Servopumpe leicht vergrößern.

Das Blöde ist, dass ich - wieder mal - an der Fertigstellung des Projekts gehindert werde, weil ich so einem Kleinteil mit erheblichem Zeitaufwand hinterher laufe.

Trotzdem danke für die Hinweise, viele Grüße und ein schönes Rest-Wochenende

Hajo