M U S T A N G - I N S I D E

natürlich....jetzt wo du es sagst...
Vielen dank Heiner, für das aufklären...
Gruß Alex

Hallo zusammen,

ich mache Thread wieder auf, weil ich ein zwar anderes Problem habe - aber die gleiche Ursache vermute:

Ich habe vor kurzem in meinem 68er Mustang Coupe die WCCC LED Lampen hinten im Rücklicht verbaut (je 1x). Anschließend ging der Blinker mal normal, mal nur vorne (dann doppelte Geschwindigkeit). Daraufhin habe ich ein elektronisches Blinkerrelais verbaut (Scott Drake) sowie ein Trennmodul (Kfz Frost). Im Stand mit und ohne laufendem Motor funktioniert alles einwandfrei.
Beim Fahren allerdings hört man immer wieder das Blinkerrelais klicken ohne dass die Blinkerlampen leuchten. Das geschieht aber nur, wenn das Lenkrad nicht in Neutralposition steht.

Ich habe nochmals mit einer Prüflampe die Anschlüsse des Blinkerrelais und des Trennmoduls überprüft. Alles ist scheinbar richtig angeschlossen.
Habe den Verdacht, dass auch bei meinem Problem die Kontakte im Lenkrad (Blinkerschalter) nicht sauber trennen und irgendwie ein schwacher Strom durchkommt, der das Relais erreicht es aber nicht auslösen kann... Kann das sein? Oder liege ich ganz falsch?

Denke, Blinkerschalter ist wohl aus dem Leim, je nach Lenkradstellung (ordentlich Spiel inner Welle/Nabe? ) schaltet der Strunz!?

ich werde mal das Lenkrad abmontieren und nachschauen, was der Blinkschalter macht.

Der Schalter an sich machte vor dem Einbau des elektronischen Relais keine Probleme. Kann es sein, dass das elektronische Relais einfach zu sensibel ist. Kann man irgendwas an den Zuleitungen zum Blinkerrelais "zwischenschalten", was diese kleinen Spannungsänderungen "wegfrisst"?

Nee!
Das "elektronische" Relais wird wohl einfach nur ein lastunabhängiges sein.
Stromkreis zu, es läuft, bisschen zu gibt's nicht.

War heute nochmal unterwegs und habe festgestellt:

1. Das Klicken im Relais tritt doch unabhängig von der Lenkradstellung auf (muss am Anfang wohl Zufall gewesen sein )

2. bei eingeschaltetem Licht hört das Klicken direkt auf

Wie kann man das lösen (ohne immer mit Licht an zu fahren ) ?

Den Fehler finden!?

Schraubaer hat geschrieben:Den Fehler finden!?

muhaha. Scherzkeks

Wieso? Ist doch war! Wolltest doch schon nach dem Schalter gucken!?
Was ist ausser dem Klicken denn noch los?
Leuchten irgendwo ungewollt Blinkleuchten, ist das Tickern rythmisch wie beim Binken, oder nur vereinzelt?
Zieh dochmal den Verbundstecker zur Lenksäule ab (vorsicht Bremsleuchte dann auch tot!) fahr genauso und berichte, ob das Tickern dann weg ist. Falls ja, kann's nur an dem Blinkerschalter liegen!
Falls der Geber weiter klickert, hast Du vielleicht 'n Wackelschluß/Kabelschaden!?

Schraubaer hat geschrieben:Zieh dochmal den Verbundstecker zur Lenksäule ab (vorsicht Bremsleuchte dann auch tot!) fahr genauso und berichte, ob das Tickern dann weg ist. Falls ja, kann's nur an dem Blinkerschalter liegen!
Falls der Geber weiter klickert, hast Du vielleicht 'n Wackelschluß/Kabelschaden!?

Habe vorhin während der Fahrt den Verbundstecker zur Lenksäule getrennt. Das Klicken war immer noch da. Ich vermute mal, dass da irgendwo ein Wackelschluss o.ä. ist. Werde das nachher mal mit nem Multimeter durchmessen.

Schraubaer hat geschrieben:Leuchten irgendwo ungewollt Blinkleuchten, ist das Tickern rythmisch wie beim Binken, oder nur vereinzelt?

Es leuchten während des Klickens keine Leuchten, weder im Kombiinstrument noch außen. Man spürt das Schalten des Relais, wenn man es anfasst. Das Tickern ist rhythmisch, wenn es da ist. Es hört immer dann auf, wenn ich das Licht anschalte und manchmal auch einfach so. Deswegen dachte ich, dass das Klicken aufhören könnte, wenn ich vor das Relais einen kleinen Widerstand schalte...?