M U S T A N G - I N S I D E

hi leute,

leider habe ich den motor nicht fertig machen können.
aber ich habe mal die kurbelwelle drinnen und die 2 köpfe habe ich fertig.
kopfservice ,it porten und ventile einschleifen....8 std!!
weiters habe ich den block durchgehont mit der 240 klobürste.
die ventilfedern habe ich natürlich auch ausgemessen und alle passen perfekt!!!!


ich warte noch auf teile von rsb und dann gehts weiter.
lg
abudi

hier noch ein paar vom ausmessen.
1.770 bei knapp 100lbs
1.320 bei 260lbs
das wären passende werte für den HIPO.

lg
abudi

Hallo Abudi,
saubere Arbeit und gut dokumentiert aber am liebsten würde ich Dein T-Shirt mal ganz sehen. Kleeblattmuster?
Nee, im Ernst, sieht sehr Ordentlich aus, was Du da machst.
Gruß aus Duisburg
Thomas

Grussi67 hat geschrieben:Hallo Abudi,
saubere Arbeit und gut dokumentiert aber am liebsten würde ich Dein T-Shirt mal ganz sehen. Kleeblattmuster?
Nee, im Ernst, sieht sehr Ordentlich aus, was Du da machst.
Gruß aus Duisburg
Thomas

hi thomas,

das ist das skate aid t shirt welches ich mal gekauft habe

hi leute,

heute ging es weiter mit dem wiederzusammenbau des K code motors.
alle kolben heute sauber gemacht und eingeölt. alles lagerschalen kontrolliert und
die waren alle in ordnung also wieder was gespart.

das vorderste nockenwellenlager muss ich noch verbauen und dann kann ich ihn wieder zu machen.

anbei wie immer die bilder.

lg
abudi

Hallo Abudi,
Waren bei Dir den die Pleuels alle richtig in Reihenfolge und Laufrichtung verbaut?
Hatte bei meinem Motor die Haare zu Berge stehen, was die da vorher drüben gemacht hatten.
Gruß Thomas

Grussi67 hat geschrieben:Hallo Abudi,
Waren bei Dir den die Pleuels alle richtig in Reihenfolge und Laufrichtung verbaut?
Hatte bei meinem Motor die Haare zu Berge stehen, was die da vorher drüben gemacht hatten.
Gruß Thomas

das war zum glück bei mir richtig drinnen.
ich freu mich gerade weil mein kolben standardmass haben

einzig die nockenwellenlager waren schlecht verbaut und weil ich so ein MONK bin
und alles original haben will, bin ich auf den PFUSCH draufgekommen.
glück gehabt

lg
abudi

hi abudi,

tolle arbeit und super doku - wie immer halt
hab ich jetzt was überlesen .... zylinder auf übermass gebohrt und kolben standardmass?

weiterhin gutes gelingen!
glg nach wien
daniel

idzechi hat geschrieben:hi abudi,

tolle arbeit und super doku - wie immer halt
hab ich jetzt was überlesen .... zylinder auf übermass gebohrt und kolben standardmass?

weiterhin gutes gelingen!
glg nach wien
daniel

ja übermass 4.01 aber standard kolben.
ich habe mich beim ersten mal vermessen.
ausgelichen wurde das dann mit entsprechende kolbenringe.
ich habe von michael davon gehört aber in der praxis noch nicht erlebt....es schein zu funktionieren.

lg
abudi

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:

idzechi hat geschrieben:hi abudi,

tolle arbeit und super doku - wie immer halt
hab ich jetzt was überlesen .... zylinder auf übermass gebohrt und kolben standardmass?

weiterhin gutes gelingen!
glg nach wien
daniel

ja übermass 4.01 aber standard kolben.
ich habe mich beim ersten mal vermessen.
ausgelichen wurde das dann mit entsprechende kolbenringe.
ich habe von michael davon gehört aber in der praxis noch nicht erlebt....es schein zu funktionieren.

lg
abudi

danke!
alles gute,

lg
daniel