M U S T A N G - I N S I D E

Glaube das Bremswarnlicht.

schindi77 hat geschrieben:Nur als Option:
Hatte mal das gleiche...fahr so vor mich hin und plötzlich alles aus. An keiner Kerze ein Funke.
"Hauptkabel" (das vom Verteiler zur Zündspule geht) vom Verteiler abgezogen und gegen den Block gehalten: Funke da.
Also Verteiler (bzw. Unterbrecher) in Verdacht....fälschlicherweise.
Nächster Test: Funke nicht mehr da.....

Der Funke vom Hauptkabel war am Anfang nur deswegen da, weil ich durch das abstecken am Verteiler anscheinend das Hauptkabel wieder in eine Stellung brachte, in der es "kontakt" hatte....Als ich die Isolierung am Steckschuh bei der Zündspule zurückgepfriemelt habe war im Stecker alles vergammelt und der Leiter gebrochen.

Also notdürftig repariert und wieder nachhausegetuckert.....Zündkabel getauscht und alles wieder super....

Danke Daniel,

das klingt recht plausibel. Er lief nämlich plötzlich wieder, nachdem ich die Verteilerkappe abgenommen und wieder aufgesetzt hatte. Das wäre ein Ansatz.

Gruß Maik

Das mit dem Bremswarnlicht solltest dir aber auch mal anschauen....
Da is ein Schalter im Regelventil. Bei meinem war der Schalter nicht angeschlossen, weil viele zu faul sind die Bremsen richtig einzustellen, damit das Ventil mittig steht und den Schalter nicht betätigt. Steht im Shop Manual wie das richtig einzustellen is....

Ok Daniel,
ist alles neu für mich. Kenne offensichtlich noch nicht alle Funktionen. Als Bremskontrolleuchte hat diese Anzeige jedenfalls bei mir noch nicht funktioniert.
Shop manual muss ich mir auch erst besorgen. Vieleicht ein Tip... ?

ui, ich hab meines damals für ein paar $$$ runtergeladen und die 1000 Seiten ausgedruckt.
Wo das war weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr....Google mal.
Brauchen tust du es auf jeden Fall! Glaub mir!

Vielleicht hat jemand hier eine gute Quelle.....

Hast du mal die Stromversorgung deiner Zündspule geprüft, könnte nämlich auch ein Wackelkontakt im Kabel sein.

Gruß
Friedrich

LL-65 hat geschrieben:Hast du mal die Stromversorgung deiner Zündspule geprüft, könnte nämlich auch ein Wackelkontakt im Kabel sein.

Gruß
Friedrich

Danke Friedrich,
werde ich mir ansehen.

schindi77 hat geschrieben:ui, ich hab meines damals für ein paar $$$ runtergeladen und die 1000 Seiten ausgedruckt.
Wo das war weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr....Google mal.
Brauchen tust du es auf jeden Fall! Glaub mir!

Vielleicht hat jemand hier eine gute Quelle.....

Einfach mal nach einer "free" Version der entsprechenden PDF-Datei googlen.
So habe ich mir die meisten SM aus dem Web geholt.

Guten Abend,

beim letzten Start gabs keine Probleme. Daher und wegen dem Wetter habe ich auch nicht viel unternommen, außer die Kabelverbindungen zur Zündspule gecheckt. Ohne ernsten Befund.
Am Magnetschalter befindet sich jedoch so ein mickriger Winkelanschluss, der nicht mehr viel taugt. Welche Funktion hat der? Wurde im Shop Manual nicht ganz schlau.
Fotos anbei, auch von der Zünspule.

Außerdem mal Fotos vom Vergaser und dem Beipass zum Ventildeckel. Hab keine Ahnung ob das so OK ist. Der Anschluss an Deckel ist aber ziemlich wackelig und unprofessionell.
Da finden die geschulten Augen sicher das eine oder andere Verbesserungspotential... lasst euch aus !

Und zum Schluss die peinliche Frage: da Motoröl kommt in den Verntildeckel gel ??