M U S T A N G - I N S I D E

HomerJay hat geschrieben:Und absolut alles mit überlackiert...

Hi Michi,
wurde bei meiner Sally damals in den USA auch teilweise gemacht und mehr noch:?
Und ist trotzdem seit 8Jahren eine zuverlässige Begleiterin
Nimm jemand Fachkundigen mit,erläuter die hier schon aufgezählten Fragwürdigkeiten und mach ne Probefahrt.
Nur so sammelst du Erfahrungen und kriegst auch mal ein Gefühl wie sich so ne alte Kalesche fährt.
Gruß und

Richtig, sind alles keine k.o Kriterien.
Martin hat recht. Nimm jemanden mit und guck dir einige Fahrzeuge an. Nur so kannst du lernen und ein Gefühl bekommen, was gut und was schlecht ist.

Alle sind schlecht!
Alt, saufen, unsicher, kosten heftig, werden immer teurer, brauchen viel Pflege und Zeit, dauernd muss was gemacht werden, bergen Suchtpotential an Verbesserung, oder Originalwahnsinn, verhindern andere Hobbys und schüren Kontakte zu anderen Beknackten!






Ich kann ohne den Scheiß nicht mehr leben!

Schraubaer hat geschrieben:Alle sind schlecht!
Alt, saufen, unsicher, kosten heftig, werden immer teurer, brauchen viel Pflege und Zeit, dauernd muss was gemacht werden, bergen Suchtpotential an Verbesserung, oder Originalwahnsinn, verhindern andere Hobbys und schüren Kontakte zu anderen Beknackten!






Ich kann ohne den Scheiß nicht mehr leben!

Verdammt, hätte ich das bloß vorher gewusst...

Schraubaer hat geschrieben:Alle sind schlecht!
Alt, saufen, unsicher, kosten heftig, werden immer teurer, brauchen viel Pflege und Zeit, dauernd muss was gemacht werden, bergen Suchtpotential an Verbesserung, oder Originalwahnsinn, verhindern andere Hobbys und schüren Kontakte zu anderen Beknackten!

Ich kann ohne den Scheiß nicht mehr leben!

Hast ja sooo Recht,Heiner!
Deshalb macht das ganze ja auch soviel Spaß
Gruß und

Servus beinand,

danke schön an alle für die Hinweise und auch lustigen Kommentare!

Am Dienstag schau ich noch einen in München an. Den find ich auch sehr geil, scheint in einem super Zustand zu sein und ist auch deutlich teurer als der schöne Penzberger. Wenns nicht Zuviel verlangt ist, wäre ich um eine kurze Einschätzung oder Begleitung dankbar.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... b1e7153888

Scheena Gruass
Michi

Macht erstmal keinen schlechten Eindruck, wobei ein 33k Coupé auch schon wirklich gut dastehen muss, wenn der Preis gerechtfertigt sein soll.
Frag mal nach, ob das Vinyldach auch ab war und erneuert wurde, denn das ist eine absolute Schwachstelle bei den Ponys.
Generell sagen die Bilder leider nicht viel aus. Müsste man im Detail ansehen, vor allem bei dem Preis.

Ach und warum wurde er aufwändig restauriert und lackiert und aber das rear valance Blech wieder völlig verbogen verbaut.
Da hätte der Karosseriebauer schon mal Hand anlegen sollen...

Mit der Resto ist doch nur der blumige Verkaufstext....leider fehlen aussagekräftige Bilder. Wie schon beschrieben: Für 33k muss die Kiste 1a dastehen.
Die Felgen sollten eingetragen sein.
Warum ein Motor nach 45tmls bzw. nach einigen Jahren in der Garage einen Standschaden haben soll erschließt sich mir nicht...

Servus,

danke schön! Oh mann, ich hab die Bilder jetzt sicher schon hundert mal angeschaut, aber das verbogene Blech ist mir nicht aufgefallen... danke!

" perfekten Original-Zustand"

Er ist sie zu 95% sicher. Die restlichen 5% sind die Originalteile auf denen nicht Scott und drake steht?! Auf den Ersten Blick: Zündspule, Ventildeckel, Lufi, Radio, FElgen sowas von Original. Original Lack.

Sonst sieht es ganz ordentlich aus, nur frage ich mich ob es so schwer ist, Bilder vom Unterboden zu machen Man kann 30-40K in die resto eines 0815 Coupes stecken, nur bleibt es dann trotzdem ein 0815 Coupe. Es gibt im Netzt genug frischlackierte Mustangs vollgestopft mit Reprochrom und Tunig Felgen, Radio, Lufi+Ventildeckel und meistens noch Lenkrad.

Wenn er sich zu 95% mit der Laufleitung SIcher ist, dann kann er das mit 95%iger Wahscheinlichkeit mit Unterlagen belegen. Die Rechnung vom Meisterbetrieb, auf der die Vin vom Wagen und genaue Auflistung der Arbeiten steht würde ich mir auch zeigen lassen.