Trommelbremsen einstellen
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Re: Trommelbremsen einstellen
Komisch aber nur bei höhere Geschwindigkeit, innerhalb vom Ort geht's. Gibt sich das wieder ?
Gruß Steffen
- AchimSabi
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Re: Trommelbremsen einstellen
Bist du sicher, dass du weißt was du tust wenn du an Bremsen fummelst?
Ist so deine einzige Lebensversicherung.... evtl ne Werkstatt aufsuchen.
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Re: Trommelbremsen einstellen
Wenn er das wüsste würde er nicht solche Fragen stellen und solche Anfängerfehler machen. Und wenn der Bremszylinder Flüssigkeit verliert tauscht man ihn halt aus.AchimSabi hat geschrieben:Bist du sicher, dass du weißt was du tust wenn du an Bremsen fummelst?
Ist so deine einzige Lebensversicherung.... evtl ne Werkstatt aufsuchen.
- Schraubaer
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Re: Trommelbremsen einstellen
Nana, so'n Kolben kann beim hantieren schonmal rausquellen.
Da die Trommeln noch die alten sind, schon ein ungwöhnliches Fehlerbild.
Könnte mir aber vorstellen, das die Beläge etwas breiter auf einem seitlichen Grat der Trommel rumschubbern!?
Da die Trommeln noch die alten sind, schon ein ungwöhnliches Fehlerbild.
Könnte mir aber vorstellen, das die Beläge etwas breiter auf einem seitlichen Grat der Trommel rumschubbern!?
Re: Trommelbremsen einstellen
Seit ihr sicher dass ihr die Beläge lang und kurz richtig montiert habt. Entlüften vom weitesten angefangen?
Gruß Kiri
- Schraubaer
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Re: Trommelbremsen einstellen
Na, das wär'n Hammer! 

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Audi A4 Avant 2.0 TDI
Re: Trommelbremsen einstellen
Update:
Beläge sind richtig drauf, kurze in Fahrtrichtung und die Versteller zeigen Richtung Kofferraum. Entlüftet hab wir auch richtig. Bremsdruck ist auch vorhanden . Was wir dummerweise nicht gemacht haben ist das Handbremsseil entspannt......kann das diese Auswirkungen haben?
Am Freitag hab ich dann vorne neue Trommel montiert. Hab dort mit doppelseitigem Klebeband an zwei Stellen Schleifpapier angeklebt und von Hand die Beläge etwas angeschliffen um eine bessere Auflagefläche zu bekommen. Dann gestern Probefahrt und die Bremsen vorsichtig auf der Landstraße eingefahren , das anfängliche Kratzen war auch schnell weg.....Bremsverhalten super und gleichmäßig. Dann auf die Bundestrasse und bei 100km/h vorsichtig abgebremst und die gleiche Sch.... wie davor. Lenkrad hat wieder angefangen zu flattern
.
Beim ersten mal bremsen noch normal, beim zweiten vibriert es und beim dritten wird’s dann schon sehr ungemütlich.
Aufjedenfall hab ich jetzt kein Bock mehr in die Kiste kommt morgen in ne Amiwerkstatt

Beläge sind richtig drauf, kurze in Fahrtrichtung und die Versteller zeigen Richtung Kofferraum. Entlüftet hab wir auch richtig. Bremsdruck ist auch vorhanden . Was wir dummerweise nicht gemacht haben ist das Handbremsseil entspannt......kann das diese Auswirkungen haben?
Am Freitag hab ich dann vorne neue Trommel montiert. Hab dort mit doppelseitigem Klebeband an zwei Stellen Schleifpapier angeklebt und von Hand die Beläge etwas angeschliffen um eine bessere Auflagefläche zu bekommen. Dann gestern Probefahrt und die Bremsen vorsichtig auf der Landstraße eingefahren , das anfängliche Kratzen war auch schnell weg.....Bremsverhalten super und gleichmäßig. Dann auf die Bundestrasse und bei 100km/h vorsichtig abgebremst und die gleiche Sch.... wie davor. Lenkrad hat wieder angefangen zu flattern




Beim ersten mal bremsen noch normal, beim zweiten vibriert es und beim dritten wird’s dann schon sehr ungemütlich.
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Gruß Steffen
- Grussi67
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Re: Trommelbremsen einstellen
So aus der Ferne, könnte ich mir vorstellen, Bremse schleift etwas, wird heiß, und dann das starke rubbeln, weil die Trommeln vielleicht einen Schlag haben/ nicht rund sind! Würde auf Bremsenprüfstand die Bremse mal schön heiß bremsen und dann auf Zeigerschlag achten, wenn Du die Bremse gleichmäßig angebremst hälst.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
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- Schraubaer
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Re: Trommelbremsen einstellen
Sind Deine Bremstrommeln vorne noch mit den Naben über die Radbolzen verpresst, oder locker verbunden wie hinten?
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Audi A4 Avant 2.0 TDI
Re: Trommelbremsen einstellen
Die Trommel sind ohne Nabe und werden über die Radblzen geschoben. Hab nach der Probefahrt an alle vier Felgen gefasst und die waren nur Handwarm, von daher denke ich nicht das die Schleifen. Probefahrt war ne halbe Stunde lang.
Vor der ganzen Aktion hat er echt gut gebremst, nicht mal einseitig obwohl fast 40% Unterschied auf der Vorderachse. Hat dem TÜV natürlich nicht gefallen. Beläge waren ungleichmäßig abgefahren und die Trommeln auch 2mm überm Maß. Deswegen die Aktion.
Vor der ganzen Aktion hat er echt gut gebremst, nicht mal einseitig obwohl fast 40% Unterschied auf der Vorderachse. Hat dem TÜV natürlich nicht gefallen. Beläge waren ungleichmäßig abgefahren und die Trommeln auch 2mm überm Maß. Deswegen die Aktion.
Gruß Steffen