M U S T A N G - I N S I D E

Der von Victor, ist ein Träumchen, schöne Patina und innen schick, so mag ich das.
Ist noch was dran zu tun, ist aber auch schon Geld reingeflossen.
Gruß Harald

Jo, der Bäsche Fairlane ist wirklich schön, nur leider die falsche Farbe. Und ca. 8000 euro teurer.

Auch wenn man das Geld auf dauer (im Vergleich zum Schwarzen) wahrscheinlich sparen wird.

Danke für eure Hilfe. Ich lass die Finger von dem Schwarzen

Schraubaer hat geschrieben:Mit'm Smallblock?

er schreibt chevelles, road runner ect und die gabs nur mitm BB? was ist mitm charger 225ci six? auch n muscle car?

@ Joseph, du kannst nur dann eine Kenntnis von einem Auto nach ca 50 Jahren haben, wenn du es selbst gesehen hast oder jemand der sich damit auskennt und du ihm vertrauen darfst. Am sonsten ist das wie im Lotto. Tatsächlich ist es in heutigen Zeiten so, dass nicht alles was teuer oder teuer angepreist ist, auch wirklich besser oder tatsächlich dem Entspricht was es wert sein sollte, könnte, wie auch immer. Man(n) geht davon aus, kannst Glück haben, kannst auch Pech haben. Sehe beispiel mustang coupes. Kannst für 28 top Auto bekommen oder einen Eimer für 27,5. Das ist Fakt.

70lime met hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Mit'm Smallblock?

er schreibt chevelles, road runner ect und die gabs nur mitm BB? was ist mitm charger 225ci six? auch n muscle car?

Die Definition "Muscle car" bezieht sich auf übermororisiert! Also, mindestens BB!

70lime met hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Mit'm Smallblock?

er schreibt chevelles, road runner ect und die gabs nur mitm BB? was ist mitm charger 225ci six? auch n muscle car?

Bei Mopar intermediates gibt es in den späten 60er Jahren nur BB, wenn es sich um Muscle car Modelle (Super Bee, Road Runner, Charger RT, GTX, Coronet RT) handelt.

Gruß

Carsten

Schraubaer hat geschrieben:Mit'm Smallblock?

Einen 351er mit 290 HP würde ich jetzt nicht als untermotorisiert beschreiben? Der Windsor von Oli´s Mach1 drückt die 300 ja sogar auf einem Prüfstand.

Er motorisiert. Von overpowered aber 'n gutes Stück entfernt.
Dazu gehört als Basis nunmal ein BB.

Muscle-Car (engl. muscle car) ist die nachträglich eingeführte Bezeichnung für US-amerikanische PKW, die auf Serienmodellen basierten, jedoch wesentlich stärker motorisiert waren. Zu ihrer Zeit wurden sie in den USA auch als „Super-Cars“ bezeichnet und sprachen vor allem eine jugendliche Zielgruppe an.

Der Begriff Muscle-Car bezeichnet ein relativ preisgünstiges, amerikanisches Mittelklasse-Coupé oder Cabrio mit großvolumigem V8-Motor, das auf einem in großen Stückzahlen gebauten Modell basiert und etwa in der Zeit zwischen 1960 und 1974 gebaut wurde. Muscle-Cars sind nicht zu verwechseln mit luxuriösen Oberklassewagen wie etwa Cadillacs oder Lincolns aus der damaligen Zeit und auch nicht mit Sportwagen wie beispielsweise der Chevrolet Corvette. Von der Größe her sind sie meistens als „intermediate“ klassifiziert, und fallen damit zwischen die „Pony-cars“ der Mustang-Klasse und „full-size“-Wagen wie zum Beispiel dem Chevrolet Impala (der trotz des Formats dank preiswerter Ausstattung nicht zur Oberklasse im amerikanischen Sinn gehört). Obwohl die kurze Periode der sehr stark motorisierten Pony-Cars und der relativ stark motorisierten Full-Size Cars zeitlich zusammenfiel, werden diese kleineren (Pony-Cars) und größeren (Full-Size-Cars) Fahrzeuge nicht als Muscle-cars bezeichnet.