M U S T A N G - I N S I D E

Selbst in den big bodies ist der 429 oasch

Hi,

Abstand ist okay, meiner hat eher weniger

Bitte nix umwickeln, das macht nur mehr Probleme.

We vor dem FE zurückschreckt, der ist bloß zu faul zu schrauben

mfg

Michael

Hallo Andy,
Es ist ein echter S-Code. Ich habe mir jetzt eine Hitzeschutzmatte bestellt, mit der ich das Lenkgetriebe Krümmer-Seitig beklebe.
Mal schauen wie warm es wird. Das sehe ich aber erst nächstes Jahr. Die Sommerpause steht kurz bevor.

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:Selbst in den big bodies ist der 429 oasch

Echt ? Obwohl da der Motorraum deutlich breiter ist...
Mir würde da ein nettes projekt mit über 500ci im Kopf rumspuken, dann hoid ein 351C

mandel63 hat geschrieben:... Ich habe mir jetzt eine Hitzeschutzmatte bestellt, mit der ich das Lenkgetriebe Krümmer-Seitig beklebe...

Das ist völlig unnötig.

Die Borgeson wird durch das durchfließende Öl gekühlt.

Eher Sinnvoll wäre es eine effizientere Servopumpe zu verwenden (z.B. die vom BMW E30), zur Not noch einen kleinen Kühler einzusetzen.

mfg

Michael

Hallo Michael,
das Lenkgetriebe ist keine Borgeson, sondern ein Nachbau des Originalen von Flaming River. Mein Altes war mit vertretbarem Aufwand nicht zu retten.
Borgeson hab ich mich nicht getraut...ist ja etwas größer.

stang-fan69 hat geschrieben:

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:Selbst in den big bodies ist der 429 oasch

Echt ? Obwohl da der Motorraum deutlich breiter ist...
Mir würde da ein nettes projekt mit über 500ci im Kopf rumspuken, dann hoid ein 351C

Da würde ich einen 351c auf langhuber umbauen.