M U S T A N G - I N S I D E

Wenn du im kalten Zustand das Gas durchtrittst, dann sollte die Choke-Klappe komplett schließen! (wenn das Bild von dir Stimmt, dann steht die ja noch extrem weit offen). Sobald dann der Motor gestartet wird zieht ein Vacuum-Kolben den Choke ein Stück weit auf, so dass ein kleiner Spalt entsteht.
Wenn deine Choke-Klappe nicht komplett zufällt musst du dir nochmal das Gestänge in Ruhe anschauen ob irgendwo etwas hängt.

Das Verdrehen der Choke-Dose stellt die Öffnungsgeschwindigkeit des Choke ein. Den Spalt des Vacuum-Pull-Offs stellt man separat ein. Ich vermute dass der Summit-Vergaser da ähnlich zum Holley ist, im Zweifel sollte es aber im Handbuch oder in der Überholanleitung stehen.
Hier mal ein Bild vom Holley:


Die restliche Funktion des Kaltstarts beschreibst du eigentlich so wie es sein sollte: für kurze Zeit erhöhte Leerlaufdrehzahl.

Grüße
Timon

Hi Timon,
Die Klappe steht so wenn der Motor kalt ist.Trete ich einmal auf das Gas , fällt die Klappe zu öffnet dann aber wieder auf diese Stellung. Genau diesen Abstand möchte ich gerne verringern. Nur weiß ich nicht wirklich wie. Will ja auch nicht überall dran rumfriemeln. Er läuft sonst wirklich super.

Gruß Jens

Wenn die Klappe nach dem startvorgang wieder etwas öffnet, ist das ziemlich normal. Der Motor braucht nunmal Luft.

Der kleine Kolben in der Chokedose zieht die klappe etwas auf. Das eigentlich einstellen des spaltes findet auch nicht beim laufenden Motor statt.