ich verstehe...(tue ich das ?)
Ja, auch eine total daneben liegende Wuchtung kann solche Klappergeräusche verursachen.
40g ist mehr als erheblich...
4g ist im ordentlichem Motorenbau Standard, mit 10 hätte ich auf der Straße keine Bauchschmerzen, aber 40 
Bei den Stroker Kits ist mittlerweile überall ein guter Standard vorhanden.
Wichtig wären mir folgende Punkte
- Kolben von namhaften Hersteller
- Pleuel mit floating Pins
- Verdichtung nicht höher als 9,5:1
- eine zivile Nocke
- ein komplettes, gewuchtetes Kit (mit Schwingungsdämpfer und Felxplate/Flywheel) aus einer Hand Kit
- auf "zusammenpassende" Komponenten achten.
Zum Bohren des Blocks:
- keine Kolben mitgeben! Bohrung auf das geforderte std. Maß machen lassen - und nachprüfen
- Zu Hause zusammenbauen und Deckhöhe messen
- Danach das Deck auf NULL planen lassen --> Null Deck plus .043" Dichtung ergeben das Optimum.
Auf Race-only Teile verzichten
Such doch mal was raus, poste es hier und dann schauen wir ob es so zusammen passt.
mfg
Michael
