M U S T A N G - I N S I D E

Hi Sebi,
guck dir mal den Tread hier durch
Steht sehr viel Wissenswerte drin. Tips und Lösungen auch.
viewtopic.php?f=9&t=34458&p=328646&hili ... er#p328646
Mein Motorlager Beifahrerseite, reisst auch schon wieder ein.
Gruß und

datadefender hat geschrieben:hab auch schon 2 Stück verschlissen.
Jetzt mit Stahlseil eine "Sicherung" gebaut, damit bei gerissenem Lager der Motor nicht hoch springt.
Das war früher eine gängige Massnahme bei fast allen Langstrecken-Rallye Autos.

Die beste Lösung sind aber die hier: http://www.mitymounts.com/ford.htm
Leider senden die während Corona nix nach Germany

Hanns

Hallo Hanns,
das sieht mir jetzt nicht nach Raketentechnik aus, oder übersehe ich was?
Denke so ein Lager bekommt man problemlos selbst umgebaut.

Gruß
Patrick

Denke so ein Lager bekommt man problemlos selbst umgebaut.

Ja könnte man versuchen - gab dazu mal was hier im Forum
viewtopic.php?f=9&t=22110&hilit=Motorlager

Dank Corona hat man ja Zeit für so ein experiment

datadefender hat geschrieben:hab auch schon 2 Stück verschlissen.
Jetzt mit Stahlseil eine "Sicherung" gebaut, damit bei gerissenem Lager der Motor nicht hoch springt.
Das war früher eine gängige Massnahme bei fast allen Langstrecken-Rallye Autos.

Die beste Lösung sind aber die hier: http://www.mitymounts.com/ford.htm
Leider senden die während Corona nix nach Germany

Hanns

Hallo Hanns,

das ist aber ein super stolzer Preis um ein Loch in ein Motorlager zu Bohren und eine Schraube durch zustecken...

Die beste Lösung sind die Lager, die Ford in den K-Codes verbaut hat:



Teuer, aber die können nicht abreißen...

mfg

Michael

Hi,
habe mein linkes Motorlager auch schon geschrottet, konnte damit aber noch rund 100km nach Hause fahren.
Das neue Lager ist in Eigenregie verstärkt, seitdem keine Probleme mehr.

P.S. Du hast einen 67er, die Motorlager sind leicht anders zu allen anderen Jahren. Ich habe 2h gebraucht und eine Feile und ein Brecheisen bis es gepasst hat.

Sind die beim 67er wirklich anders?
Im RSB-Katalog steht "65-71 Motorhalter re/li"
Sind bei denen aber leider nicht auf Lager...

Das würde mich jetzt auch interessieren. Ich meine mal was gelsen zu haben, dass es da schon Unterschiede gibt.
Hier gibts auch unterschiedliche:
https://www.velocity-group.de/ford/must ... fhaengung/


Hab auch noch das hier gefunden...

das ist aber ein super stolzer Preis um ein Loch in ein Motorlager zu Bohren und eine Schraube durch zustecken...

Vielleicht ist es mehr als ein Loch.
Zumindest behaupten die, dass auch der Gummi und die Vulkanisation besser als der übliche China Kram ist.

Im Moment ohnehin ein akademische Frage.
Wenn wir mal wieder nach USA dürfen, lass ich es an meinen Freund in LA schicken, den ich dort immer gerne besuche.

Bis dahin bleibt es bei meiner Lösung mit dem Stahlseil.

Hanns

Red Convertible hat geschrieben:Hi,
habe mein linkes Motorlager auch schon geschrottet, konnte damit aber noch rund 100km nach Hause fahren.
Das neue Lager ist in Eigenregie verstärkt, seitdem keine Probleme mehr.

Genau so.

Gruß , Christian