M U S T A N G - I N S I D E

Macht einen schönen Eindruck. Wäre interessant zu wissen, was er wirklich haben möchte. Wenn du den Sitz neu beziehen lassen willst, dann wird man das natürlich sehen. Ggf. solltest du dann alles beziehen.
Frag ihn einfach, was er sich konkret vorstellt. Alles was er weniger kostet, kannst du dann für solche Arbeiten ausgeben.

Ich bin ja kein echter Blau-Fan, aber der gefällt mir wirklich, tolle Patina!!!

Es kommt übrigens darauf an, was man von einer Wertanlage erwartet. Mir persönlich reicht es, wenn der Wert nicht sinkt, so wie bei meinem “normalen” Gebrauchsfahrzeug…


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HomerJay hat geschrieben:Macht einen schönen Eindruck. Wäre interessant zu wissen, was er wirklich haben möchte. Wenn du den Sitz neu beziehen lassen willst, dann wird man das natürlich sehen. Ggf. solltest du dann alles beziehen.
Frag ihn einfach, was er sich konkret vorstellt. Alles was er weniger kostet, kannst du dann für solche Arbeiten ausgeben.

Den Sitz müsste man noch gut reparieren können, falls der Sattler das nicht machen will, mach ich das selbst. Ist sauber in der Sitzfläche in der Naht gerissen, zwischen diesen Streifen. Natürlich gleich 3 mal nebeneinander. Neu machen lassen dann vielleicht mal in paar Jahren. Die anderen Sitze sind noch tipptopp, wär schade drum.

blackFin hat geschrieben:

HomerJay hat geschrieben:Macht einen schönen Eindruck. Wäre interessant zu wissen, was er wirklich haben möchte. Wenn du den Sitz neu beziehen lassen willst, dann wird man das natürlich sehen. Ggf. solltest du dann alles beziehen.
Frag ihn einfach, was er sich konkret vorstellt. Alles was er weniger kostet, kannst du dann für solche Arbeiten ausgeben.

Den Sitz müsste man noch gut reparieren können, falls der Sattler das nicht machen will, mach ich das selbst. Ist sauber in der Sitzfläche in der Naht gerissen, zwischen diesen Streifen. Natürlich gleich 3 mal nebeneinander. Neu machen lassen dann vielleicht mal in paar Jahren. Die anderen Sitze sind noch tipptopp, wär schade drum.

Klar, erhalten ist immer besser als austauschen. Bei altem Vinyl ist es allerdings meistens so, dass es dann an einer anderen Stelle/Naht reißt. Einen Versuch ist es trotzdem wert.

Knalpot hat geschrieben:Hab grad zufällig eine oldtimer Zeitschrift mit Classic Data Preisbarometer über den Marktwert von 3000 Old- und Youngtimern.
Danach finde ich 35k schon kein Schnäppchen mehr.

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Gruß Marc

Ein Fahrzeug ist immer soviel „Wert“, wieviel der potentielle Käufer bereit ist zu zahlen...

Diese ganzen Preisbarometer sind eh nur vage Anhaltspunkte und zeigen Tendenzen... mehr nicht.

juergenclp hat geschrieben:Ich bin ja kein echter Blau-Fan, aber der gefällt mir wirklich, tolle Patina!!!

Es kommt übrigens darauf an, was man von einer Wertanlage erwartet. Mir persönlich reicht es, wenn der Wert nicht sinkt, so wie bei meinem “normalen” Gebrauchsfahrzeug…


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Die Patina ist wirklich toll. An einigen Stellen ist so langsam die Grundierung auch runter und er zieht leicht Flugrost. Mal sehen wie lang man das erhalten kann, irgendwie ist er mir zum neu lackieren lassen echt zu schade. Aber ob es auf Dauer vermeidbar ist?

Ja so seh ich das auch, wenn der Wert bleibt und nicht plötzlich ins bodenlose absackt, ist das doch ausreichend. Wenn man sein Geld auf Dauer vermehren möchte, dann ist der Coupe wohl eindeutig das falsche Fahrzeug. Das Ding ist ja aber meist wie so oft eh: Der Wert ist das eine, wenn du keinen Käufer findest aber das andere.
Letzt meinte ein Händler zu mir „Doch, die steigen alle im Preis, sie werden sehen. Die Leute haben Angst und kaufen wie blöd Oldtimer.“ Wenn ich mir aber die Überalterung in ganz vielen Clubs anschaue, wer soll die Alteisen denn später mal übernehmen? Mustangs wird’s vermutlich nicht so hart treffen zumal die Teilesituation echt gut ist, aber diverse Vorkriegsmodelle, die ja heute kaum mehr jemand warten kann trifft’s ja schon jetzt leider immer öfter

HomerJay hat geschrieben: Klar, erhalten ist immer besser als austauschen. Bei altem Vinyl ist es allerdings meistens so, dass es dann an einer anderen Stelle/Naht reißt. Einen Versuch ist es trotzdem wert.

Lebensverlängerung eben, das es nicht ewig hält oder woanders reißen kann ist klar. Aber ein Sitz neu sieht meist ziemlich blöd aus und alles neu kostet ne ordentliche Stange. Der DKW hat mich beim Sattler vor kurzem schon finanziell ruiniert, da musste alles neu So lassen ist wahrscheinlich aber auch nicht die beste Idee, man sitzt ja drauf und wird wohl weiter reißen. Irgendwann werd ich um den Tausch aber sicher nicht mehr herum kommen. Alles andere zu glauben wäre absolut blauäugig..

Hallo Diana,
der blaue ist mir auch schon bei Kleinanzeigen aufgefallen, sehr schöne Patina, bei augenscheinlich gepflegter Technik.
Wenn du nach dem Kauf den Lack so erhalten möchtest, kann man das mit Klarlack versiegeln lassen.
Einfach mal mit dem Pony bei Lackierbetrieben vorbeischauen und fragen was möglich ist.
Den Sitzbezug musst du zum Flicken der Naht abziehen, ob das alte Vinyl das noch überlebt ist reine Glücksache. Der Schaumstoffkern ist ja meistens auch nur noch ein Fragment seiner selbst, da lohnt sich schon mal eine komplette Erneuerung, allein schon wegen des Sitzkomforts.
Ich würde mit 28K in die Preisverhandlungen gehen, denn jeder gesparte Euro kann noch in Lackversiegelung und Innenausstattung investiert werden.
Viel Glück!

Der Wagen hat ein paar schöne Optionen. Finde 28k ganz i.O.

Patina kann bei manchen Prüfern schon mal die Galle steigen lassen.
Was dem einen gefällt,akzeptiert der andere noch lange nicht.
Mir gefallen solche Gebrauchs/Alterungspuren sehr!
Gruß und