M U S T A N G - I N S I D E

Zumindest bei den Zweifaden-Lampen sind 12V 32/3 CP verbaut - die "deutsche" Variante wäre hier P21/5W und die sind nicht kompatibel, weil die Pins Haltezapfen versetzt sind.

Das wäre mir neu.
Für die Blinker gibts den BAY15D Sockel, also eine Zweifadenlampe. Für die Sidemarker gibts BA15D Sockel, das ist aber eine Einfadenlampe. Diese ist allerdings Doppelpolig isoliert, also Masse liegt nicht auf dem Becher sondern dem 2. Pin. Werden im Bootsbereich und bei Tankfahrzeugen eingesetzt, überall da wo die Karosse potentialfrei ist.

https://www.oldtimerbedarf.de/LUCAS-Kfz ... E-geprueft

Hi zusammen,

keine Ahnung wie oft ich das Posten muss, aber die korrekte Birne für für das Brems/Rück-Blinklicht unser Mustangs ist eine SAE 1157.

Sie hat zwar einen BAY15D Sockel, hat aber entgegen der europäischen Variante 26.9/8.26 Watt - also deutlich mehr Leistung als die europäische Standardbirne mit 21/5 Watt.

Seit Jahren schon predige ich dass es einen Unterschied gibt - aber es scheint sich immer noch nicht herumgesprochen zu haben.

Dafür wird oft mit unzulässigen LEDs herumgefummelt, weil ja die Heckleuchten so duster sind

Die Dinger bestellt man einfach bei der nächsten Rockauto Bestellung mit, sind ja so unheimlich teuer - zw. €0,20 und €0,49

Wenn schon beim Thema, die Birnen für die Rückfahrscheinwerfer heißen 1142 und haben 18.430 Watt

Und ja, auch die Instrumentenbeleuchtung hat eine Nummer --> 1895 und ja, auch die ist heller als die std. Europäische Version, die in den Sockel passt..

mfg

Michael

Wuste ich nicht danke für die Info



Gruss
Wolfgang

68GT500 hat geschrieben:... die Birnen für die Rückfahrscheinwerfer ...

Du baust Fallobst in die Rückfahrscheinwerfer? Ich bin entsetzt!

Mich hat mein Schwager (damals Elektriker gelernt) vor 40 Jahren damit immer aufgezogen und meinte dann, er nehme immer Glühlampen.


PS: das musste jetzt sein, sorry!

Hi wiso nicht, wenn sie dan auch noch Leuchten ist alles Perfeckt