Das Rohr so dicht über die Ansaugspinne zu führen begünstigt auch die Dampfblasenbildung. Die Edelbrocks sind auch dafür bekannt, dass man nach einer längeren Standzeit orgeln muss, da sich die flüchtigen Bestandteile des Kraftstoffs wörtlich in Luft aufgelöst haben.... nach ein paar Sek. orgeln sollte aber wieder genug Sprit zur Verfügung stehen. Bei langer Standzeit (ca. 1 Monat muss ich ebenfalls 4 -5 sek orgeln). Beim nächsten Startversuch springt er dann an....
Ein Rückschlagventil an der Benzinpumpe gibt es nicht - nur die Membrane.
Problem Sprit-Zufuhr
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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torf
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Re: Problem Sprit-Zufuhr
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf
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UsV8power
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Re: Problem Sprit-Zufuhr
Hallo
So wie ich das sehe der Benzinschlauch ist verdrückt/ geknickt
So wie ich das sehe der Benzinschlauch ist verdrückt/ geknickt
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Mr.Mustang
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Re: Problem Sprit-Zufuhr
Ja, das siehst du richtig.
Deswegen habe ich das auch umgerüstet
Aktuell sieht es so aus:
Deswegen habe ich das auch umgerüstet
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