M U S T A N G - I N S I D E

Also ich kann mir nicht helfen, aber am Auspuff wird es nicht liegen. Es sei denn er ist verstopft, was ich ja mal nicht glaube.
Check einfach mal alle Zündkabel, Stecker, Kerzen, Unterdruckschläuche, Luftfilter, Vergaser usw. Ausschlussprinzip halt.

Hier war schon mal keiner dran. Bin jetzt mal kurz gefahren … 20 min wenn’s hochkommt. Läuft überhaupt nicht. Als ob er ausgehen will. Und tut auch gleich kochen. Kerzen sitzen auch alle. Da war aber auch niemand dran. Habe nur den alten Auspuff ab gebaut. Und den anderen dran. Flansche angepasst und sonst nur zusammen Gesteckt. Magnaflow Bausatz halt. Am Vergaser war auch Niemand.

Ich glaube nicht , dass das Problem vom ausgetauschtem Auspuff kommt (Zufall oder dein Pech) ausser es ist verstopft .

Wenn du ausser Auspuff nichts angefasst hast , dann check doch zuerst alles was unkompliziert ist minimalen Aufwand treiben musst .

Wenn nach der Standzeit und bevor Auspuff Austausch den Motor nie angelassen hast kann es schon sein das das Problem vor dem Austausch schon war, daher würde ich auch schritt für schritt durch checken , aber am Anfang nicht zu weit suchen.

1-Zündkerzenstecker wärend laufendem Motor mit Isoliertem spec. Zk -Zange jede Stecker Einzeln durchchecken ob der Leerlauf sich verändert oder nicht evt. hat sich eine Zündkerze verabschiedet , hatte ich auch schon nach der Standzeit Leerlauf Problematik die Karre schnurrte nicht auf allen Zylindern ( Grund ?? , durch Fehlzündung oder so wad ) nach Kerzen austausch Alles io
2- Zündkerzen raus reinigen , Zylinder auch ausblassen, evt. Zylinder Benzin überschwemmt versoffen
3- Benzinfilter evt. verstopft
4- Beschleunigungspumpe undicht ?
4- Und dann wird es Komplizierter Unterdruckschläuche , Vergaser , Zündung etc.

Wie fängt sofort an zu kochen....?
Wann ist der Motor denn zuletzt ordentlich gelaufen? Direkt vor dem Austausch der Abgasanlage oder vor 1 Jahr.....?

Du kannst ja bei kaltem Motor nach ca. einer Minute Laufenlassen mal VORSICHTIG an den Krümmern fühlen ob die an der Stelle wo sie am Zylinderkopf angeschraubt sind gleichmäßig warm werden. Wenn du das im Zusammenspiel mit dem zuvor gemachten Vorschlag bzgl. Kerzenprüfung machst findest du schnell die Zylinder, die nicht mitlaufen.
Dann musst du gezielt weitersuchen.
Drück dir die Daumen, dass du weiterkommst.
Gruß,
Hajo

Naja … er wird schon Ziemlich warm nach ein paar Minuten. Werde mich die Woche mal hinsetzen und versuchen die angesprochenen Dinge auszuschließen.
Bin auch schon ein paar mal gefahren dieses Jahr. Auch nicht weit … aber ohne Probleme. Hat ordentlich durchgezogen ohne zu meckern. Wirklich erst nach dem Auspuff Tausch.
Ich danke euch auf jeden Fall für die guten Ratschläge und werde diese auch so umsetzen. Hoffe das ich den Fehler finde!