Sorry nochmal:
Leitung:
http://imageshack.us/a/img585/1020/sdc12829c.jpg
Läuft unten rum ziemlich vorne am Motor nah und geht dann nach Obenhin weiter weg.
Ansaugbrücke:
Hab da mal direkt ne Frage zum Intake, da ist ein Langloch drinnen, das sitzt ja ziemlich weit aussen, passt das überhaupt mit der original Dichtung?
Und wenn ja, muss ich in die origin. Dichtung das Langloch aussparen oder einfach zu lassen?
Hier Bilder vom Intake und vom Spacer:
http://imageshack.us/a/img20/3615/bild003ld.jpg
http://imageshack.us/a/img853/6804/bild002lo.jpg
Vergaser 2100 defekt, Motorfragen
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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- Registriert: Sa 6. Apr 2013, 22:19
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Re: Vergaser 2100 defekt, Motorfragen
Berechnung des Spaltmaß:
Mittelwert bilden und dann mit dem Kehrwert der Summe aller Veltins Multiplizieren
Mittelwert bilden und dann mit dem Kehrwert der Summe aller Veltins Multiplizieren
Re: Vergaser 2100 defekt, Motorfragen
Hab auch einen Vergaser bei rockauto.com bestellt.
Bestellt DI Abend ---> heute DO Vormittag geliefert!!! Ca. 36h.
TOP!!!
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Re: Vergaser 2100 defekt, Motorfragen
Doh, kann nicht sein! Will auch so schnell... bei mir steht noch
Express Mail International
Processed Through Sort Facility
April 11, 2013, 4:31 pm
ISC CHICAGO IL (USPS)
_______________________________________
Argh... ausserdem habe ich FED EX angeklickt und die haben usps draus gemacht
Express Mail International
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ISC CHICAGO IL (USPS)
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Berechnung des Spaltmaß:
Mittelwert bilden und dann mit dem Kehrwert der Summe aller Veltins Multiplizieren
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Re: Vergaser 2100 defekt, Motorfragen
Alsooo, so wie es aussieht habe ich nicht nur Zylinderköpfe von nem 70 er jahre 302 sondern auch noch die Ansaugbrücke von so einem keine Ahnung...
Das hat warscheinlich gar nichts mit Performance zu tun oder wirkt sich da irgendwas aus?
Passende Dichtungen habe ich jetzt gefunden und noch eine dicke Dichtung vom ALumSpacer zum Vergaser.
FEL-PRO 60244
Ford Prod. V8 , 302, 351W Eng, 1975-85
replaces No. D50Z 9447 B
FEL-PRO 60716
Ford TK. V8, 370 Eng., 1979-91
repl. No. E5HZ 9C477 A
So dann vertrauen wir auf Lieferung der Rockauto, auf das sie rocken!!!!!
Mfg
Stefan
Das hat warscheinlich gar nichts mit Performance zu tun oder wirkt sich da irgendwas aus?
Passende Dichtungen habe ich jetzt gefunden und noch eine dicke Dichtung vom ALumSpacer zum Vergaser.
FEL-PRO 60244
Ford Prod. V8 , 302, 351W Eng, 1975-85
replaces No. D50Z 9447 B
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Ford TK. V8, 370 Eng., 1979-91
repl. No. E5HZ 9C477 A
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Stefan
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Mittelwert bilden und dann mit dem Kehrwert der Summe aller Veltins Multiplizieren
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