M U S T A N G - I N S I D E

Lektüre

https://www.fordification.com/tech/datecodes.htmebay

Hallo Gregor,

Sorry, ich hab das Bild mit dem Datumscode übersehen.

E1 steht für die Gießerei die den Block gegossen hat.
E = East
9:C21 ist 1969 März 21
Da die FEs in 1959 rauskamen sagt der doppelte Punkt darunter das es die zweite Decade nach 1959 also 1969 ist.

VG Jörg

Dem Jörg sein Link zeigt "ERROR"
Nimm den so lang: https://www.fordification.com/tech/cast ... Eblock.htm
Und noch was:
https://www.erareplicas.com/427man/engi ... ach%20side.
Gruß und

Interessant wären noch die Codes der Köpfe.
Stehen in der Motte zwischen dem 2. und 3. Kerzenloch.

VG Jörg

PS: und falls das Internetz mal was vergisst, frag Martin aka Sally67, er hat ALLE Links irgendwie gesichert…

https://www.fordification.com/tech/datecodes.htm

Martins 2. Link bezieht sich auf Truck Motoren

GTfastbacker hat geschrieben: ↑Fr 2. Jun 2023, 22:29 Interessant wären noch die Codes der Köpfe.
Stehen in der Motte zwischen dem 2. und 3. Kerzenloch.

VG Jörg

PS: und falls das Internetz mal was vergisst, frag Martin aka Sally67, er hat ALLE Links irgendwie gesichert…

Stimmt nicht,bei mir gehen die auch flöten
Jörg, das E der Giesserei kann auch für Windsor stehen.Weiss ich aber auch noch nicht so lange
Guckst du:
http://www.fordification.com/tech/image ... iagram.png

Gruß und

sally67 hat geschrieben: ↑Fr 2. Jun 2023, 22:35

GTfastbacker hat geschrieben: ↑Fr 2. Jun 2023, 22:29 Interessant wären noch die Codes der Köpfe.
Stehen in der Motte zwischen dem 2. und 3. Kerzenloch.

VG Jörg

PS: und falls das Internetz mal was vergisst, frag Martin aka Sally67, er hat ALLE Links irgendwie gesichert…

Stimmt nicht,bei mir gehen die auch flöten
Jörg, das E der Giesserei kann auch für Windsor stehen.Weiss ich aber auch noch nicht so lange
Guckst du:
http://www.fordification.com/tech/image ... iagram.png

Gruß und

Stimmt! Ist nicht FE spezifisch.
Aber es gab bestimmte FE Motoren die kamen immer aus W = West.

Hi,

Habe nochmals nachgesehen,
am Ölmessstab steht 29 DIF.
Und an der Stirnseite über dem Benzinfilter
64
352
Kann die Zahlen aber nicht entschlüsseln
Unterm 1. Zylinder steht bei mir leider garnichts, und ich habe nicht dick Farbe drauf. Weiß nicht wo ich noch suchen soll.
Wüßte echt gerne ob es ein 390 cui ist. Gibt es noch andere Merkmale für einen S Code Motor?

Gruß
Gregor

Hi Gregor,
dir wird nichts anderes übrig bleiben als den Hub zu messen.
Ich habe mal den Übersetzer rausgekramt

Zu Ihrer Information: Die meisten FE-Blöcke haben entweder eine "352" oder eine rückwärtsgerichtete "501" auf der Vorderseite des Blocks eingegossen. Mit Ausnahme einiger weniger leistungsstarker 428er Blöcke sind die meisten anderen FE-Blöcke äußerlich identisch. Und zwar:

HUB
352 3.50"
360
390 3.78"
406
427
410 3.98"
428


Im Allgemeinen kann man den CID eines FE-Motors NICHT
einfach anhand der Gussnummern!

Die einzige Möglichkeit, sie zu unterscheiden, da es keine äußeren Markierungen gibt, die Ihnen sagen, was Sie haben, ist, den Hub zu messen. Drehen Sie einfach die Kurbelwelle, bis sich der Zylinder Nr. 1 im oberen Totpunkt (TDC) befindet, wie an der Steuermarke angegeben. Entfernen Sie die Zündkerze und stecken Sie einen Holzstab in den Zylinder, bis Sie die Oberseite des Kolbens erreichen, und machen Sie eine Markierung auf dem Stab (verwenden Sie die Ventildeckellippe als konstante Referenzquelle). Entfernen Sie dann die Zündkerze aus dem Zylinder Nr. 4 (wenn Nr. 1 am oberen Totpunkt steht, steht Nr. 4 am unteren Totpunkt) und machen Sie eine weitere Markierung auf dem Stab. Messen Sie dann die Differenz.

Gruß und

Wenn das Blechfähnchen noch anwesend wäre,wäre es ein Leichtes den Block zu identifizieren.
Lese dir das mal durch.
https://www.fomoco.eu/viewtopic.php?f=1 ... eren#p1299

Gruß und

Wenn die Kerzen fast nicht zu erreichen sind und nur mit 7 Gelenken in den Fingern rausgehen haste schonmal nen FE
Das ist ein weiteres Erkennungsmerkmal