M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Clemens

vielen Dank für diese Info. Im WWW gibt es ja so einige Info über alles mögliche...aber nirgends zeigt einer mal wie man diese Messung macht....
Was ich bisher gelernt habe ist....
Am Zylinder 1 den Kolben auf den untersten Punkt bringen.
Durch das Zündkerzenloch messen.
Ich würde da jetzt die Schieblehre reinstecken und bis zum oberen Rand des Kerzenloch messen.

Ist das richtig?

bird hat geschrieben:Hallo Clemens

vielen Dank für diese Info. Im WWW gibt es ja so einige Info über alles mögliche...aber nirgends zeigt einer mal wie man diese Messung macht....
Was ich bisher gelernt habe ist....
Am Zylinder 1 den Kolben auf den untersten Punkt bringen.
Durch das Zündkerzenloch messen.
Ich würde da jetzt die Schieblehre reinstecken und bis zum oberen Rand des Kerzenloch messen.

Ist das richtig?

Hi Alex,

nicht eine Schiebelehre, sondern ein Dünnes Rundholz. Motor auf UT, markieren, Motor auf OT, markieren. Hub ablesen.

mfg

Michael

Danke...Michael....

Ich muss bei dir mal ne 11 Jährige Schrauberlehre beginnen...dann brauch ich keine blöden Fragen mehr stellen...

Hi


Zum Thema DeckHeight.....





aus dem HPBooks HowToRebuild Small-Block Ford Engines.

Aber die Nummer den Hub zu messen is natürlich einfacher...

Das Buch kann ich übrigens sehr empfehlen...

LG
Clemens

P.S: Der Hub müßte beim 351W 3.5 inches betragen... Beim 302 sind es 3.0 inches

mach einfach ein bild vom motorraum dann können wir die sagen ob er nun ein 289/302 oder ein 351W ist.

lg
abudi

He Abudi...

Soooo einfach solls nun doch auch nicht sein, oder

LG
Clemens

Servus

Hier noch eine einfache Methode.



gruß

Franz

danke franz...so gehts natürlich auch

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:mach einfach ein bild vom motorraum dann können wir die sagen ob er nun ein 289/302 oder ein 351W ist.

lg
abudi


OK nichts leichter als das....
here it is....







So...nu bin ich mal gespannt was das ist....289er auf keinen Fall...das sehe ich selbst...
Nummer sagt 351W...aber Verstärkung vorne fehlt...

vn800 hat geschrieben:Servus

Hier noch eine einfache Methode.



gruß

Franz

Hey Franz...vielen Dank das ist für mich ja echt einfach...
Hat ca. 230mm...hier noch Pics von der Spinne ihrer Nummern...






Also kann ich nun davon ausgehen dass es ein 302er ist mit einer gewürfelten Nummer der 351W Serie..


....by the way.... was ist denn das für ein Vergaser?