Frage an die Motorexperten

[felten02]

Möchte an dieser Stelle noch mal darauf hinweisen, dass ich den Wagen so gekauft habe, und
a) noch nicht genau weiß , was für ein Motor verbaut ist. Ein 302er Block ist schon sicher und
b) ich wissen wollte, ob es Probleme mit der vorhandenen MSD Zündspule, welche auch schon in Amiland so wie auf dem Foto auf der Ansaugbrücke montiert wurde, geben kann.

Ich bin auch eher ein Fan von Originalteilen. Jedoch möchte ich jetzt nicht unbedingt alles raus reißen, wenn es keine vorprogrammierten Probleme gibt.
Der Wagen ist ja auch schon drüben so gefahren, sagte man zumindest mal. Ob es stimmt, weiß ich nicht, und weil ich den Winter im Moment nutze, um einige Bleche zu reparieren, kann ich es zur Zeit leider nicht testen.
Ich werde berichten, sobald der Wagen auf der Straße ist.
Seit November konnte ich hier im Forum auf jedenfalls schon eine Menge mitnehmen. Finde ich toll! Freue mich auf weitere Tipps.

[Dream 68]

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann montiere doch die MSD-Zündspule an die Seite, ist ja keine große Sache und schadet auf keinen Fall...Die Schellen dafür gibts beispielsweise hier: http://www.hp-ignition.de/?nummer=8213& ... info=08all

[Bigbemme]

Hier meine Erfahrung:

MSD Spule auf der Ansaugbrücke beim Kauf - gerissen,Öl ausgetreten, Tot

Jetzt - MSD Spule am Stehblech: funzt seit ca 2 Jahren.

[68GT500]

Hier meine Erfahrung:

MSD Spule auf der Ansaugbrücke beim Kauf - gerissen,Öl ausgetreten, Tot

Jetzt - MSD Spule am Stehblech: funzt seit ca 2 Jahren.

Logische Folgerung:

MSD = Müll

Ford funzelt an der Stelle 40+ Jahre problemlos.

Bitte Ursachen bekämpfen, nicht die Symptome

mfg

Michael

[Schraubaer]

Oha, aus welchen Stockwerk ist Dir mal etwas von MSD uffe Füsse gefallen?

Heiner...

[68GT500]

Oha, aus welchen Stockwerk ist Dir mal etwas von MSD uffe Füsse gefallen?

Heiner...

Habe jahrelang Versucht deren Schrott am Leben zu erhalten - jedes meiner Autos, wo deren Kram verbaut war ist mindestens 1x liegengeblieben.

mfg

Michael

[navigator]

Hi,

für alle, die noch eine öl-gefüllte Zündspule (nicht nur MSD) auf der Spinne montiert haben:

https://www.msdignition.com/forum/showthread.php?t=394

gruss
Laurent

[AJ-C289]

Moin, moin,

Bei meinem 289er ist seit 01/2004 (lt. Rechnung vom Vorbesitzer aus Arizona) folgende Konfiguration verbaut.
- Widerstandskabel + MSB Blaster-2 Zündspule + Ignitor-1.
- Die Zündspule sitzt auf der Ansaugspinne, so wie auf dem ersten Bild von Michael.

Bisher keine Probleme, springt z.B. bei sehr kalten und sehr warmen Temperaturen sofort an, runder Motorlauf, allerdings kein "Renneinsatz" eher "zügiges Cruisen".
Ich würde die Kombi so auch jederzeit weiterempfehlen.

Für die Lebensdauer der Spule ist es m.E. Wichtig, dass der elektrische Anschluß, mit oder ohne Vorwiderstand, so wie spezifiziert vorgenommen wird.

... just my 2 cents.

Gruß
André

[badboy289]

Ein Intaktes MSD Produkt mit langer Lebensdauer Das kann nicht sein ! ! ! MSD Kunden bestehen auf schlechte Qualität und hohe Preise!

Gruss vom 10Jahre lang MSD Blaster II sowie III Fahrer und das immer vor dem ADAC und nicht auf ihm

zwei Jahre Duraspark und gleich ein mal Zündmodul defekt leider weiss ich nicht mehr ob es ein original war

Wir hatten das Thema hier schon oft, in manchen Gegenden Deutschlands hält MSD egal bei wem offenbar nur Tage...
Da sind wohl höhere Mächte am Werk

[Schraubaer]

Stimmt, höhere Mächte, oder die Hinterfotzigkeit der Elektronen, die in meinem Erfahrungshorizont bisher nur in anderen Produkten und im Originalzünder streikten.

Heiner...