M U S T A N G - I N S I D E

vegas hat geschrieben:Aber Benzindruck ist jetzt da?
Gruss Daniel

Nee, lieber Daniel

weil nach dem Theata, hab' ich den Tankgeber und die Benzinleitung auch rausgerissen und warte seither auf Ersatz (drei Wochen nun), die Obrpfeiffen
Sollte aber auch dieses Wochenende eintreffen.

Liebe Grüsse
Beat

68GT500 hat geschrieben:Hi,

du hast den Vergaser zerlegt und nicht den Squirter abgebaut??

Dann ist der Fehler wahrscheinlich, dass die Nadel unterhalb vom Squirter im Sitz klemmt...

mfg

Michael

Mal was für nen blöden: Was ist ein Squirter? Haber das gegoogelt. Meine Frau saß neben mir auf dem Sofa. War keine gute Idee.

Das sind die beiden Pimm... äh, Einspritzdüsen der Beschleunigerpumpe!
Mir gefällt aber, wie Du googelst!

Gruß Harald

holschah hat geschrieben:

68GT500 hat geschrieben:Hi,

du hast den Vergaser zerlegt und nicht den Squirter abgebaut??

Dann ist der Fehler wahrscheinlich, dass die Nadel unterhalb vom Squirter im Sitz klemmt...

mfg

Michael

Mal was für nen blöden: Was ist ein Squirter? Haber das gegoogelt. Meine Frau saß neben mir auf dem Sofa. War keine gute Idee.

Hab auch gegoogelt Glaube ich dir das deine Frau große Augen gemacht hat
Gruß und

Mist, was googel ich denn falsch?
Finde nur langweilige Vergaser!

Hi Leute
Wir müssen aufpassen das der Fred nicht zerschossen wird
Das sagt der Übersetzer: https://www.dict.cc/englisch-deutsch/squirter.html
Gibts auf Wikipedia mit eindrucksvollen Bildern!
Gruß und

Google weiß um deine Vorlieben und das zeigt es dir
Ihr anderen macht euch mal Gedanken
Gruß Harald

Au backe, ich muss vorsichtiger sein
Gruß und

Moinsen Männers

nach "fröhlichem" Schrauben folgender Stand des Irrtums:

Habe die "falsche " Dichtung wieder eingebaut:
Ergebnis ist das die Karre wieder sauber und solide läuft, wie gehabt, aber ohne Funktion B-Pumpe.
Unterdessen habe ich den Tankgeber und die Benzinleitung ersetzt, der alte Tankgeber sah wohl gebraucht, aber nicht hinüber aus:
Der Filter sah nicht zugesetzt aus. Die Benzindrucksituation ist dieselbe wie vorher, heisst;
Bei Start bis eine Viertelstunde Betrieb, beginnend mit 6Psi, sinkend bis null. Motor läuft aber anstandslos. Ich vermute mal, das ist normal, so bin ich bis jetzt ein paar hundert km gefahren.

Und unverändert, mit der "falschen" Dichtung funzt auch der Squirter, nu läuft die Karre nicht.
Ich werd' mal so rumgurken, hab' mich schon dran gewöhnt, dass ich am Morgen ersma ein Schnappsglas Sprit in den Gaser kippen muss, damit die dann aber auch gleich anläuft. Werde mir wohl Hilfe hier in der CH suchen, weiss nur noch nicht wo.

Aber immerhin komm' ich so bis nach Hattingen, und das ist was zählt......
Freu'mich und
PfiäzÄich

Basso