1967 FB - K-Code - Ivy Gold

[Doc Pony]

Probiers mal hier/oder so
/viewtopic.php?f=40&t=1625

[Mike82]

Danke für die tolle Anleitung!




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[68GT500]

Hallo Michael,

schlechte Nachrichten - das ist definitiv kein HiPo Motor.

Er hat die schmalen, sich nach oben verjüngenden Hauptlagerböcke und die kleinen 5/16" Pleuelschrauben.

Das zusätzliche Ausgleichgewicht fehlt ebenfalls.

Im direktem Vergleich sehen normale und HiPo Lagerböcke so aus:


Die dickeren Pleuelschrauben sind hier zu erkennen:


Und das Ausgleichgewicht:


Noch Fragen - einfach posten!

mfg

Michael

[Mike82]

Herzlichen Danke an alle für die schnellen Antworten. Ihr habt mir sehr geholfen.

Ich werde die Finger von diesem K lassen und wieder weitersuchen nach einem S-Code, wie ich es eigentlich immer wollte.

Danke nochmal an alle.

Lg

Michael

[TripleT]

Hallo Michael,

dann sag doch wo er steht und was er kosten soll
Vielleicht wird der Ein oder Andere hier schwach...

Wir haben ja hier ein paar Jäger und Sammler

Timo

[peba]

Hallo zusammen
Ich bin neu hier und habe dieses Thema mit großem Interesse gelesen. Ich besitze seit 2 Wochen einen 67er Fastback. Farbe Lime gold, innen Ivy Gold. Der Teppich ist in einem dunkelgrün. Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von den vielen Bezeichnungen und Austattungsvarianten der verschiedenen Mustangs aber jede Menge Fragen dazu und hoffe der ein oder andere von euch kann mir helfen.
Wie finde ich heraus ob der Motor original ist bzw. was für ein motor überhaupt verbaut ist.
Vielen Dank im Voarus

VG Peter

[68GT500]

peba hat geschrieben:Hallo zusammen
Ich bin neu hier und habe dieses Thema mit großem Interesse gelesen. Ich besitze seit 2 Wochen einen 67er Fastback. Farbe Lime gold, innen Ivy Gold. Der Teppich ist in einem dunkelgrün. Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von den vielen Bezeichnungen und Austattungsvarianten der verschiedenen Mustangs aber jede Menge Fragen dazu und hoffe der ein oder andere von euch kann mir helfen.
Wie finde ich heraus ob der Motor original ist bzw. was für ein motor überhaupt verbaut ist.
Vielen Dank im Voarus

VG Peter

Hi Peter,

wie Du an diese Infos kommt - relativ einfach:

Stellst Dich erst mal (im richtigem Forumsbereich vor) und dann öffnest Du hier einen neuen Thread mit Deinen Fragen.

- Bilder der betroffenen Teile machen eine Antwort viel einfacher
- Auch die Infos der Door Tag (Hersteller Plakette an der Fahrertür birgt eine Menge Infos
- Zuletzt natürlich die komplette Seriennummer (hier bitte die letzten 6 Ziffern durch XXXXXX ersetzen)

Du wirst Dich wundern wie viele Antworten dann kommen..

mfg

Michael

[Mike82]

@TripleT

werde alle Infos weitergeben sobald ich endgültig Abgesagt habe, zurzeit überlege ich noch.

Ich will endlich einen Mustang, hat vielleicht jemande einen Tipp wo man einen 67er S-Code zum Restaureiren bekommt?

Lg

Michael

[Mike82]

Hallo nochmal!

War am Montag nochmal beim Verkäufer, seine Unterlagen zurückbringen und da sagte er mir dass der K-verkauft ist!
Er dürfte den K jetzt für Ihn aufbauen. Der Käufer hat schon einen Mustang und überlegt angeblich schon seit 1 Jahr ob er den K nehmen soll.
Irgendwie bin ich jetzt entäuscht da er ja noch nicht ganz abgeschrieben war.

Ich bleib auf jeden Fall dran wo das Auto hingeht. Wenn es jemanden interessiert kann ich ja vielleicht hin und wieder mal Bilder vom Fortschritt posten (Falls mich der Verkäufer lässt).

Danke nochmal an alle für die Hilfe!

Lg

Michael

[DukeLC4]

Mike82 hat geschrieben:Hallo nochmal!

War am Montag nochmal beim Verkäufer, seine Unterlagen zurückbringen und da sagte er mir dass der K-verkauft ist!
Er dürfte den K jetzt für Ihn aufbauen. Der Käufer hat schon einen Mustang und überlegt angeblich schon seit 1 Jahr ob er den K nehmen soll.
Irgendwie bin ich jetzt entäuscht da er ja noch nicht ganz abgeschrieben war.

Ich bleib auf jeden Fall dran wo das Auto hingeht. Wenn es jemanden interessiert kann ich ja vielleicht hin und wieder mal Bilder vom Fortschritt posten (Falls mich der Verkäufer lässt).

Danke nochmal an alle für die Hilfe!

Lg

Michael
Hallo Michael,
na da hast du ja die erste wichtige Lektion schon gelernt.
Wenn man an so einem seltenen Stück dran ist, sollte man
keine 2 Wochen mit grübeln verbringen.
Sonst schnappt einem irgendwann jemand das Teil vor der Nase weg.

Gruß
Patrick