M U S T A N G - I N S I D E

Kannst du mir das vielleicht noch bitte erklären Michael.

Habe leider keine Schablone.

Weder für die Traverse, noch für die Bracket für die Z-Bar.

Beides aber kein Hexenwerk...

mfg

Michael

vielleicht ein bild vom motorraum von der stelle,bilder sagen manchnal mehr wie worte.weis halt net wie es an neuen motor angebracht wird die z bar.

Hi,

so sieht die Bracket für die Z-Bar aus.

Wird via 2 der Glockenschrauben fixiert.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... A670538+01




mfg

Michael

Ahhhh ok genau das meinte ich. Hast du das auch selber gemacht?!weil 75 Dollar ist schon arg. Wofür sind dann die teile in deinem ersten Post auf dem Bild die du auch selbst gemacht hast.
Danke noch für deine Hilfe und tips.

Hallo Michael,

das wäre auch was für die Rubrik Technik in der Clubzeitung. Ich warte auch noch auf den T5 Bericht *g* Vielleicht für die nächste Ausgabe?

Gruß Felix

Hi Oli,

ja, ich finde auch $75 unverschämt teuer.

Daher selbst gebastelt aus 2 Stücken Stahl. - keine 20 Minuten Arbeit.

Den "Knubbel" habe ich vom org. Motor übernommen.

@Felix: Wenn ich gewusst hätte, dass so ein reges Interesse herrscht, dann hätte ich viel mehr Bilder gemacht...
Aber ja, das kann ich machen.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Oli,

ja, ich finde auch $75 unverschämt teuer.

Daher selbst gebastelt aus 2 Stücken Stahl. - keine 20 Minuten Arbeit.

Den "Knubbel" habe ich vom org. Motor übernommen.

@Felix: Wenn ich gewusst hätte, dass so ein reges Interesse herrscht, dann hätte ich viel mehr Bilder gemacht...
Aber ja, das kann ich machen.

mfg

Michael


Hi Michael
Hast du da ein Maß für mich von dem Stück wo der knubbel drin ist,also die Länge.

Also denke schon das da ein paar Leute an so einem Bericht interesse hätten,vorallem Schritt für Schritt.
Wo kann ich dann diesen Bericht herbekommen,das ich später wenn es soweit ist noch alles nachlesen kann. Und kommen noch Bilder dazu.