M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Sebi

Du hast am Anfang beschrieben, dass neben der Richtungsanzeige auch all deine Instrumente ausgefallen sind.
Die Instrumente werden über das Zündschloss mit Strom versorgt. Anschluss "A", BLACK-GREEN. Schaltschema 1967 Ford 6 & V8.
Vom Zündschloss her und vor dem Sicherungsblock greift ein Kabel den + Strom ab (ORG-YELL). Dieses Kabel führt direkt zu dem Richtungsanzeiger Rellay.

Ich würde folgender Test durchführen;

Stell sicher, dass dein Auto den Fehler anzeigt und bewege dann vorsichtig die lange Schraube am Zündschloss wo diverse Verbraucher angeschlossen sind. ( Elektroschema, Zündschlossschalter Anschluss A )

Wenn dann deine Instrumente wieder mit Strom versorgt werden liegt es am Zündschlossschalter.

Viel Glück Urs

Hallo Sebi

Das Zündschloss besteht aus 2 Teilen, Zinkdruckguss für den Schlüssel und ein schwarzer Kunststoffteil für die Elektrik.
Beide werden zusammengehalten mit 3 kleinen hacken von Seiten des Zinkgussteiles die wiederum in den Kunststoffteil gepresst werden.

Schwierig zu beschreiben und zu erkennen auf dem Bild aber so irgendwie hält das zusammen.

https://www.cjponyparts.com/ignition-sw ... 67/p/ISA2/

Wenn nun zwischen den beiden Komponenten Spiel ist ( wackelt ) so reicht das aus für einen Stromseitigen Wackelkontakt.

Du beschreibst genau den Fehler den ich vor Jahren auch hatte.

Viel Glück Urs

Danke für die weiteren Tipps.
Ich werde die Tage weiter forschen.
Ich denke, dass ich mir als nächstes das Zündschloss anschaue...
Ich werde berichten.

Gruß
Sebi

Wenn deine Batterie volle 12V hat miss auch einfach mal Zuleitung zum Zündschloss (gelb, relativ dick) und den Acc Abgang (schwarz/grün, auch relativ dick; Zündung eingeschaltet)
Wenn da die Spannungsdifferenz her kommt deutet das auch aufs Zündschloss hin.

Lg
Chris

Guten Morgen zusammen,

hatte gestern Abend wieder Zeit zum Suchen...

Habe versucht das Zündschloss auszubauen. Der Bajonett-Verschluss vorne (mit den drei Kerben) ging sehr einfach mit einem Plastikkeil aufzudrehen. Danach war das komplette Zündschloss schon locker
Konnte es aber weder nach vorne noch nach hinten ausbauen.
Hab alle Stecker festgedrückt und vorsichtig an den Kabeln gewackelt. (unten noch Bilder vom Zustand der Anschlüsse / besser komm ich da nicht ran, da es sich nicht ausbauen lässt).

Es war ein Stecker vom Gefühl her locke und ich dacht, probier den Blinker einfach nochmal aus...
Tatsächlich geht wieder alles...

Danke nochmal für eure Zeit und alle Tipps!

Das schlimmste fand ich, war das Grant-Lenkrad wieder zusammenzubauen vor allem diese Hupen-Konstruktion ist anstrengend...

Viele Grüße
Sebi