M U S T A N G - I N S I D E

So kann man natürlich auch Geld zum Fenster rauswerfen...

Es gibt keine bessere Kerze für unsere alten Motoren als die normale WR5..

Du siehst es ja am Kerzenbild - einwandfrei.

68GT500 hat geschrieben:So kann man natürlich auch Geld zum Fenster rauswerfen...

Es gibt keine bessere Kerze für unsere alten Motoren als die normale WR5..

Du siehst es ja am Kerzenbild - einwandfrei.

Fairerweise muss man dazu sagen, dass die Iridium Kerzen aber auch nicht schaden, oder schlechter sind...sind halt nur überflüssig.

68GT500 hat geschrieben:So kann man natürlich auch Geld zum Fenster rauswerfen...

Es gibt keine bessere Kerze für unsere alten Motoren als die normale WR5..

Du siehst es ja am Kerzenbild - einwandfrei.

Kann man eigentlich zu den Motorcraft/Autolite greifen? Meine mal gelesen zu haben, dass die nicht so pralle sind.

Hugo89 hat geschrieben:

68GT500 hat geschrieben:So kann man natürlich auch Geld zum Fenster rauswerfen...

Es gibt keine bessere Kerze für unsere alten Motoren als die normale WR5..

Du siehst es ja am Kerzenbild - einwandfrei.

Kann man eigentlich zu den Motorcraft/Autolite greifen? Meine mal gelesen zu haben, dass die nicht so pralle sind.

Also ich hab die Autolite AP45 drin und kann nichts Negatives berichten.

Danke für das Feedback zum Kerzenbild und das ich mit den Iridiums nicht verkehrt liege!

Hallo,

habe ich das jetzt richtig verstanden?
Anstatt der Petronix I + Flame Thower I kann man die Petronix I in Verbindung mit der Yellow Top verbauen?
Wenn ja, muss trotzdessen ein Relai verbaut werden, richtig?

Grüße Lukas

minolpirol hat geschrieben:Hallo,

habe ich das jetzt richtig verstanden?
Anstatt der Petronix I + Flame Thower I kann man die Petronix I in Verbindung mit der Yellow Top verbauen?
Wenn ja, muss trotzdessen ein Relai verbaut werden, richtig?

Grüße Lukas

Ja kannst du. Ein Relais schadet zumindest nicht. Ich nutze die gleiche Kombi.

minolpirol hat geschrieben:Hallo,

habe ich das jetzt richtig verstanden?
Anstatt der Petronix I + Flame Thower I kann man die Petronix I in Verbindung mit der Yellow Top verbauen?
Wenn ja, muss trotzdessen ein Relai verbaut werden, richtig?

Grüße Lukas

Hi,

ja, in Verbindung mit einer originalen "YellowTop" ist kein Relais notwendig.

Fahre meinen Shelby seit über 20 Jahren so, ebenfalls mein graues und mein silbernes Cabrio. - Null Probleme.

mfg

Michael

Hi an alle,

bitte zuerst den Wiki Bereich durchsuchen.

Das habe ich anfangs auch falsch gemacht und unnötige neue Themen eröffnet oder mich in vorhandene eingeklinkt obwohl die Antwort dort zu finden war.

Bitte das hier alles lesen wenn dann noch Fragen offen sind wird garantiert geholfen ansonsten bekommen die alten Hasen hier nur Stirnrunzeln und haben irgendwann keinen Bock mehr, und werden ihr Schwarmwissen nicht mehr mit uns Neulingen teilen.

viewtopic.php?f=67&t=24152

Gruss Marc

68GT500 hat geschrieben:

minolpirol hat geschrieben:Hallo,

habe ich das jetzt richtig verstanden?
Anstatt der Petronix I + Flame Thower I kann man die Petronix I in Verbindung mit der Yellow Top verbauen?
Wenn ja, muss trotzdessen ein Relai verbaut werden, richtig?

Grüße Lukas

Hi,

ja, in Verbindung mit einer originalen "YellowTop" ist kein Relais notwendig.

Fahre meinen Shelby seit über 20 Jahren so, ebenfalls mein graues und mein silbernes Cabrio. - Null Probleme.

mfg

Michael

@68GT500: Kein Relais? D.h. ich setz die neue Yellow Top Zündspule ein, baue die Petronix I rein und fertig? Habe ich denn dann die vollen 12V? Ich denke ohne das Relai hat man nur die ca. 9V?
Sorry für die eventuell dumme Frage.. Möchte es nur vorher gern wissen, bevor ich loslege

Gruß Lukas