An was lag es nun? Ich denke es sind mehrere Faktoren zusammengekommen.
Ein schlampig überholter Vergaser inklusive Dreck in den Leerlaufschrauben, schlecht sitzenden und teilweise eingerissenen Dichtungen, falsch eingestellten Drosselklappen und Schwimmern usw.
Nebenluft durch ein nicht ganz dichtes Unterdruckfitting, welches ich beim mehrmaligen Absprühen dann wohl nicht erreicht habe und zu letzt scheint sich der Motor bei 10 Grad Zündung deutlich wohler zu fühlen.
Zusätzlich habe ich sicherheitshalber die Zündkabel noch etwas aufgebogen, damit die in der Verteilerkappe stramm sitzen. Das Massekabel im Verteiler erneuert, da es arg vergammelt aussah, den Abstand der Pertronix nochmal nachjustiert und die Schrauben der Brücke nochmal gescheckt. Diese Dinge haben sicher nicht geschadet, wenngleich sie auch sicher nicht die Ursache waren.
Vielen Dank an alle die mir Tips gegeben haben.