M U S T A N G - I N S I D E

08/15Mustang hat geschrieben: ↑Mo 2. Mär 2026, 10:22 Hier nochmal eine kurze Rückmeldung. Ich habe jetzt meinen Vergaser von Timon zurückbekommen und schon eine Probefahrt durchgeführt. Timon hat wirklich eine klasse Arbeit gemacht, denn der Vergaser lässt sich jetzt sauber einstellen und der Mustang läuft damit sehr gut. Vielen Dank nochmal dafür, Timon!

War der Abgasgeruch zu dem Zeitpunkt dann weg?
Und wie war das mit dem Vergaser von dem Fahrzeug deines Freundes?

08/15Mustang hat geschrieben: ↑Di 14. Apr 2026, 13:58 Mittlerweile denke ich schon über einen Wechsel des Motors zu einem 5.0 HO nach weil so macht das Hobby keinen spass.

Im nächsten Jahr habe ich wieder einen aufgebaut - Der Block ist gerade von Bastian vom Bohren zurückgekommen....

roland_t5 hat geschrieben: ↑Di 14. Apr 2026, 14:55

08/15Mustang hat geschrieben: ↑Mo 2. Mär 2026, 10:22 Hier nochmal eine kurze Rückmeldung. Ich habe jetzt meinen Vergaser von Timon zurückbekommen und schon eine Probefahrt durchgeführt. Timon hat wirklich eine klasse Arbeit gemacht, denn der Vergaser lässt sich jetzt sauber einstellen und der Mustang läuft damit sehr gut. Vielen Dank nochmal dafür, Timon!

War der Abgasgeruch zu dem Zeitpunkt dann weg?
Und wie war das mit dem Vergaser von dem Fahrzeug deines Freundes?

Ja der Geruch war mit dem überholten Vergaser deutlich besser und es ließen sich dann auch wieder beide Seiten sauber einstellen. Mit dem Vergaser von Freddy65 war es auch deutlich besser, deshalb haben wir meinen Vergaser als fehlerhaft identifiziert.

torf hat geschrieben: ↑Di 14. Apr 2026, 15:18

08/15Mustang hat geschrieben: ↑Di 14. Apr 2026, 13:58 Mittlerweile denke ich schon über einen Wechsel des Motors zu einem 5.0 HO nach weil so macht das Hobby keinen Spaß.

Im nächsten Jahr habe ich wieder einen aufgebaut - Der Block ist gerade von Bastian vom Bohren zurückgekommen....

Danke schön Christoph das behalte ich mal im Hinterkopf.

Ich behalte das auch im Hinterkopf.

Gestern bei dem schönen Wetter haben wir noch eine längere Tour unternommen und dabei etwas mit den Einstellungen gespielt. Zuerst das bekannte Verhalten mit starkem Geruch und leichtem schwarz/ grauen Qualmen beim Beschleunigen. Dann mal versuchsweise beide Gemischschrauben 1/4 reingedreht (sie stehen jetzt 1 3/4 Umdrehungen raus) danach war kein Geruch mehr bei Teillast festzustellen und das Qualmen bei Volllast war auch weg. Ich glaube zwar nicht, dass es daran gelegen hat aber ich bin so weit schon mal zufrieden. So werde ich erstmal fahren damit sich die Kolbenringe setzen und das Ganze weiter beobachten.