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Re: Montagepaste und Probleme Einbau NW

Verfasst: Fr 10. Jan 2025, 10:05
von torf
Auch wenn es jetzt nicht weiterhilft: Alte Teile erst entsorgen, wenn die Neuteile ordentlich funktionieren.

Ich bin echt gespannt, was am Ende die Lösung sein wird. Ich kann mich erinnern, als ich als Kind meinem Großvater über die Schulter geschaut habe. Er hat Lager mit einer alten NW "aufgerieben", die er an der lagerstelle "geschlitzt" hat. Wie sich das bei heutigen Mehrstofflagern auswirkt, wenn das Lagermaterial/ Gleitschicht aufgerieben wird bin ich gespannt. Grundsätzlich entsteht ein Schmierfilm zwischen der Welle und dem Lager (hydrodynamischer Auftrieb), der die "Lagerung" übernimmt.

Halte uns mal auf dem Laufenden :idea:

Re: Montagepaste und Probleme Einbau NW

Verfasst: Fr 10. Jan 2025, 11:22
von ShoxX1993
Da geb ich dir komplett recht. Normalerweise horte ich alles an alten Teilen, oftmals lange über das Funktionieren der Neuteile hinaus.

Nur bei dieses NW Lagern habe ich es dieses Mal nicht gemacht….

Lernt man wohl auch wieder draus.

Ich werds nun irgendwie versuchen müssen, was bleibt mir übrig

Ich halte euch auf dem laufenden

Re: Montagepaste und Probleme Einbau NW

Verfasst: Fr 10. Jan 2025, 12:22
von 68GT500
Hi zusammen,

die Nockenwellenlager sind KEINE Mehrstofflager - es ein Stahl-Träger in den eine Schicht Babbitt aufgetragen wird - Lager, wie sie schon vor mehr als 100 Jahren verwendet wurden.

Babbitt sind Legierungen mit unterschiedlichen Zusammensetzungen, bei denen Zinn und Blei Anteile überwiegen. Ist sehr weich, daher leicht mit einem Messer in die richtige Form "geschabt".

Mehr als 20 Millionen Ford T und A Modelle sind mit solchen Lagern ausgestattet gewesen ;)

mfg

Michael

Re: Montagepaste und Probleme Einbau NW

Verfasst: Fr 10. Jan 2025, 12:55
von ShoxX1993
Ich probiere mich mit dem Ausschaben gerade an einem der alten Lager, bis es passt.

Die sind ja ohnehin für die Tonne.

Re: Montagepaste und Probleme Einbau NW

Verfasst: Fr 10. Jan 2025, 13:35
von torf
ja - es sind Zweischicht - Gleitlager mit Babbitbeschichtung. Die laufen bei uns in der Firma ebenfalls unter Mehrstofflager... egal.
Bin gespannt, wie es ausgeht, und wieviel geschabt werden muss, um eine Montage (und späteren Einsatz) zu gewährleisten.

Re: Montagepaste und Probleme Einbau NW

Verfasst: Fr 10. Jan 2025, 20:01
von 70lime met
Verstehe ich das richtig aus dem lesen hier heraus, dass ihr die Innenseite des Lagers bearbeiten resp. ausschaben wollt und das für richtig haltet?
Und mit der hand einen Hexagon schaben :lol: Wenn ja, Alter, wie viele Teile und Zeit sollen da noch drauf gehen :roll: Wenn nicht, hab ich mich verlesen ;)