Licht geht an und aus

[Köpi]

Hallo,

ich habe ein 1967 Mustang. Nun habe ich das Problem, das das Licht ständig an und aus geht.
Das passiert allerdings nur an den Scheinwerfern vorne. Kennt jemand das Problem?

Es ist vom Vorbesitzer eine neue Lichtmaschiene verbaut worden und ich habe auf neue H4 Schein-
werfer umgerüstet. Allerding hatte ich mit den alten Scheinwerfern aus USA auch das Problem.
Schlimm war es, wenn man Fernlicht eingeschaltet hatte.

[66CON]

Ich glaube bei mir war damals der Fußschalter schuld.

[Köpi]

Hallo,


ich habe das Problem wohl selber gefunden.

http://www.aamshop.de/Relaiskabelsatz-z ... eleuchtung

Die H4 ziehen zu viel Strom, mit dem Umbausatz kann man das Problem wohl beheben:-)

Grüße

Stefan

[70Con]

Ansich würd ich dir da sofort zustimmen ein Relais einzubauen. Weniger Wärmeentwicklung im Hauptlichtschalter durch geringer Strommenge die da durch fliesst und zudem 10-20% mehr Licht vorn,
Nur hat man das -soweit ich es weiss- nicht mit den originalen Sealed Beams gehabt. Möglicherweise hat dein Hauptlichtschalter auch schon ein weg.
Oder aber das Problem liegt -wie schon geschrieben- am Fußschalter.

Ich hatte es so schlimm, das ich nach einer Phase "an" / "aus" dann überhaupt kein Abblendlicht mehr hatte.
Fußschalter getauscht, Problem war noch da, Hauptlichtschalter getauscht, Problem war noch da.
Relais eingebaut alles i.O.

[68 er Pony]

Hatte ich auch. Bei mir war es der Hauptlichtschalter

[sally_66]

Das liegt am Stromverbrauch der H4 Scheinwerfer.

Mach Dir einen Relais-Kabelbaum rein und Du hast Ruhe.

Gruß
Matthias

[Köpi]

Ok, werde es nach und nach versuchen und berichte Euch.


Danke erstmal


Stefan

[el_Butzo]

Hallo zusammen,
Hatte das selbe Problem und habe auch durch einen Hinweis von Euch solch einen Kabelrelaissatz gekauft. Wollte ihn gestern anschließen. Die Anleitung ist aber so dürftig, dass ich es vorgezogen habe, dies auf 2 - 3 Tage zu planen. Hat jemand schon Erfahrung mit diesen Relais gehabt?
PS: nachdem ich die Kabel und Anschlüsse gereinigt und mit Kontaktspray behandelt habe, war das Lichtflackern wieder weg. Zufall oder war das die Lösung?


Gruß
Harald

[Martin]

Hallo Harald!

Ja, die ist wirklich dürftig, die Beschreibung. Hab bei mir
auch vor ein paar Wochen den Satz eingebaut. Und beim 2.
mal klappte es dann auch
Habe seit dem null flackern mehr, vorher war das eine Lichtorgel...

Also eigentlich ganz einfach. Du hast einen Stecker der auf
den originalen Stecker des Scheinwerfers geht(Bei mir auf
der Fahrerseite). Damit gibst du dem neuen Kabelsalat
sozusagen den Befehl an die Scheinwerfer, dass sie leuchten sollen
In der Nähe dieses Steckers ist der zweite neue, der an den Scheinwerfer
geht. Zwei Stecker für die Relais, und dann noch einen für den 2. Scheinwerfer!
Die beiden roten gehen an Batterie-Plus, und die 2 schwarzen sind die jeweiligen
Masseleitungen die an der Karosserie verschraubt werden müssen.
Die 2 Relais habe ich unterm Batterie-Blech versteckt.
Also alles Plug and Play, es muss nix geschnibbelt werden.

Bin zwar besser im Fragen stellen hier bisher als im erklären,
aber vielleicht hilft dir das ja weiter
P.s. : Das mit dem säubern der Kontakte ist immer gut, und mag
eine kurzfristige Verbesserung gebracht haben, aber eben nur
kurzfristig... Spreche da aus Erfahrung

Wenn alles Stock ist, aber die Scheinwerfer H4 sind, wird das Problem
sicher wieder auftauchen!