Hallo Mustangschrauber,
meine Hupe war irgendwie recht leise, daher habe ich mir heute ein Relais dazwischengeschaltet, um etwas mehr Saft auf die Orgel zu bekommen....Hat nur teilweise funtioniert, weil das in Fahrtrichtung rechte Horn defekt ist. Es ist mit "low" gekennzeichnet.
Das linke hat ordentlich an Lautstärke zugelegt, und mein Hupenschleifring ist jetzt gesichert.
Meine Frage:
Hat einer von Euch noch ein originales funktionierendes rechtes low tone Horn, welches er an mich verkaufen würde?
Oder hat einer von Euch schon einmal ein Horn repariert? Ich war ratlos, wie ich das Teil auseinder bekommen kann, ohne die Vernietung aufzubohren bzw zu zerstören.
Ich würde nur ungern einen Nachbau aus Taiwan verbauen, wieleicht kann mir einer von Euch mit einem Griff in seinen Fundus helfen.
Nur halblaute Grüße
Christian
Low tone horn
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73 Mach 1 302-2V (3F05F260352 | lost) :( wer etwas über den Verbleib dieses Autos weiß, bitte bei mir melden.
Re: Low tone horn
Christian
ich würde das Teil ausbauen und mal für ein oder zwei Tage mit WD40 fluten. Das hat oft schon Wunder bewirkt.
Gruß
Frank
ich würde das Teil ausbauen und mal für ein oder zwei Tage mit WD40 fluten. Das hat oft schon Wunder bewirkt.
Gruß
Frank
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- stang67
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Re: Low tone horn
ich hätte eins
bräuchte aber ein Hi-Horn dafür
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Re: Low tone horn
stang67 hat geschrieben:ich hätte eins
bräuchte aber ein Hi-Horn dafür
Ja, passt. Dann nehme ich dein low tone, und wenn ich ein high tone angeboten bekomme, leite ich Dir das weiter.
Gruß
Christian
- Krischen
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Re: Low tone horn
immerfernweh hat geschrieben:Christian
ich würde das Teil ausbauen und mal für ein oder zwei Tage mit WD40 fluten. Das hat oft schon Wunder bewirkt.![]()
Gruß
Frank
Frank,
hast Du die Hupe von "hinten" geflutet, d.h. durch das Loch der "Einstellschraube" oder von vorne durch die Schnecke?
Gruß und danke für den Tip,
Christian
- Krischen
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Re: Low tone horn
So,
habe das Horn von "hinten" durch die Bohrung der Spuleneinstellschraube mit WD 40 geflutet, 24h liegen lassen und heute probiert...nichts
.
2 leichte Schläge mit dem Kuststoffhammer auf die Metallaufnahme an der Rückseite haben dann aber die gewünschte Wirkung gehabt...Horn hornt wieder
Vielen Dank für den Tip, hat funktioniert.
Damit hat sich die Suche erledigt.
Doppelhorngruß
Christian
habe das Horn von "hinten" durch die Bohrung der Spuleneinstellschraube mit WD 40 geflutet, 24h liegen lassen und heute probiert...nichts
2 leichte Schläge mit dem Kuststoffhammer auf die Metallaufnahme an der Rückseite haben dann aber die gewünschte Wirkung gehabt...Horn hornt wieder
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Christian
