Kaufberatung 67er Coupé

[schnitzl123]

Hallo liebe Mustangbegeisterte,

ich bin auf einen 67er Mustang Coupé gestoßen und wollte gern einmal eure Meinungen dazu einholen.

Es handelt sich um einen GT V8, 289cui 4,7l.
Automatik, Servolenkung, Scheibenbremsen, Magnum 500 Wheels mit BF Goodrich, umfangreich überholt und restauriert, ehemaliges California,
Tüv, H-Zulassung und Wertgutachten neu.

Er hat 106.000km gelaufen, 165kw/224PS.
Dark Green Moss


Ich habe bereits mit dem Händler telefoniert, er hat mir alles soweit erklärt. Das Auto wurde komplett restauriert, innen wie außen.
Auch eine Finanzierung wäre möglich.

Laut Bildern und wie er das Fahrzeug beschrieben hat steht es wirklich gut da.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag und er will 28.900Euro.
Für meine Begriffe ist dies etwas zu viel, auch wenn das Auto gut dasteht.


Hier mal der Link zu den Bildern:
https://fotos.web.de/ui/external/k_rjxV ... IXZbQ90203


Ich würde mich freuen wenn ihr mir eure Meinung mitteilen würdet.
Vielen Dank.

Gruß Steffen

[M&Mustang66]

Ein grünes Auto ohne GT-Applikationen.
Ansonsten nichtssagende Bilder.

[Mustangrosen]

nicht ein Foto vom Unterbau dabei.

[sally67]

Hi Steffen,
schöne Bilder,schönes Pony ,aber es fehlen einige Stellen die noch interessant wären.
Ich zähle mal die Dinge auf die mir aufgefallen sind,wobei ich nicht weiss ob diese zu einem GT gehören oder nicht .
Aussenspiegel gehören zum 68er
Stossstangenhörnchen fehlen vorne und hinten
Motorhaube ohne Fordschriftzug ( 68er )
Foglights fehlen
Ob Drehzahlmesser bei GT`S verbaut waren weiss ich nicht
Eigentlich sollte der Wagen als GTA angeboten werden (Automatic), wenn es denn ein GT wäre.
Hässliche Kunststoffscheibenwischer, die sich aber austauschen lassen
Auch weiss ich nicht ob sich ein GT/GTA am Doortag oder der VIN identifizieren lässt.
Vielleicht sagen die Spezialisten noch was dazu. Ich bin erst im dritten Lehrjahr
Für den Preis sollte man ein Coupe erwarten an dem alles stimmt!
Gruß und

[phudecek]

hi,

das einzige was zum GT gehört ist der Tankdeckel, der ein 10s ausgetauscht ist. Falsche Embleme, keine vierfachen Auspuffenden, Nebellampen fehlen und wenn ein Bild vom Fahrwerk zu sehen wäre würde da auch nix vom GT sein.

[stang-fan69]

Wenn der Händler sagt, dass Auto sei vollrestauriert, dann soll er mal Fotos vorlegen, die die gemachten Arbeiten belegen.

...Plus einen Marti-Report, wo auch der GT-Status ersichtilich ist (wenns denn ein werks-GT ist).

Fotodoku und MARTI-Report sollte meiner Meinung in dieser Preisklasse obligatorisch sein.

Der Preis erscheint mir auch etwas hoch, aber wie gesagt, WENN die Arbeiten bzw. die Qualität der Arbeiten nachvollzogen werden können, KANN (!) man das Geld dafür ausgeben.

[schnitzl123]

danke euch für die meinungen.
einiges ist einleuchtend und ich habe auch schon gestern nachgefragt nach mehr bildern von der restauration, unterboden und motor.
was der händler noch meinte das im preis eine unterbodenversiegelung und eine hohlraumversiegelung mit inbegriffen wären.

ich schreibe ihm direkt noch einmal wegen dem marti-report und werde euch das dann direkt mitteilen was er sagt

[Urmel]

Stolzer Preis....
Ob GT (richtig wäre: GTA!), sagt Dir der Marti-Report. Die Bilder geben leider - wie die anderen ja auch geschrieben haben - absolut nix her.
Wenn Dich der Wagen interessiert, dann hilft nur hinfahren und gründlich anschauen.

Schönen Gruß,
Kai

[phudecek]

hi,

ich würde dir empfehelen, den bei marti selbst anzufordern, sofern da etwas verdächtig ist. Kostet 30 $. Die Zeile GT equipmentgroup lässt sich leich einfügen. Es gab etwas über 4000 A Code GT/GTAs und weniger als 100 C code GTs. Ich denke es ist keiner . Warum denkt ihr den es wäre einer. Wegen dem Preis?

[phudecek]

Ist es sein C oder A Code