M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
mir gefällt schon lange ein FORD Mustang Cabrio. Nur habe ich bis jetzt nicht geschafft, mich intensiver darum zu kümmern.
In den letzten Tagen habe ich das Internet durchforstet....in die USA reisen + selbst drum kümmern, einem Import Händler zu kontaktieren, oder von privat zu kaufen. Leider habe ich zu wenig Ahnung von Autos.
Daher mein erster Kontakt in einem Forum, um mich mal ein wenig umzuhören und einzulesen....
Vllt. bekomme ich hier ein paar Tipps, oder es findet sich gar jemand, der ein solches Auto verkaufen möchte.
Preis so um die 35k€, je nach Zustand. Muss kein K sein
Aber in rot, mit weissem Verdeck (oder ist das zu anfällig für Schmutz? ) und eine GT Ausführung sollte es sein.
Am besten von Grund auf restauriert, ohne Rost und Ölverlust..... bereits schonmal in D zugelassen, mit TÜV.

Beste Grüße
silver

So in etwa:

Hmm, ich weiß nicht warum sich viele die Mustangsuche immer so schwer machen
Ich wollte nie einen roten Mustang - was ist es am Ende geworden? Ein roter Mustang - weil die Substanz stimmte.
Mit der Auswahl der Farbkombi machst Du Dir die Suche deutlich schwerer. Und ich glaube von Grund auf restauriert wird für den Preis ebenfalls nicht einfach. Wenn Du ein perfektes Cabrio als GT in Wunschfarbe haben willst, kannst du wahrscheinlich noch mal 10-15k € drauflegen und musst auch Geduld haben. Die Kombi steht halt auch nicht an jeder Ecke... Es gab 1966 (warum kein 65er?) nur ca. 70.000 Cabrios, wie viele davon als GT ausgeliefert wurden, keine Ahnung. Wahrscheinlich keine 20%.

Ich hoffe, Du verstehst worauf ich hinaus will...

Hallo Silver,

schau mal auf der Homepage von Geevers. Da steht genau das was du suchst...aber aus 65!

thrice hat geschrieben:Hmm, ich weiß nicht warum sich viele die Mustangsuche immer so schwer machen
Ich wollte nie einen roten Mustang - was ist es am Ende geworden? Ein roter Mustang - weil die Substanz stimmte.
Mit der Auswahl der Farbkombi machst Du Dir die Suche deutlich schwerer. Und ich glaube von Grund auf restauriert wird für den Preis ebenfalls nicht einfach. Wenn Du ein perfektes Cabrio als GT in Wunschfarbe haben willst, kannst du wahrscheinlich noch mal 10-15k € drauflegen und musst auch Geduld haben. Die Kombi steht halt auch nicht an jeder Ecke... Es gab 1966 (warum kein 65er?) nur ca. 70.000 Cabrios, wie viele davon als GT ausgeliefert wurden, keine Ahnung. Wahrscheinlich keine 20%.

Ich hoffe, Du verstehst worauf ich hinaus will...

Absolute Zustimmung. Farbe kann man immer noch ändern. Substanz ist das was zählt.

Stimmt schon.....aber in der Kombi gefällt er mir halt sehr gut.
Andererseits aussen schwarz innen rot hat auch was, oder aussen rot mit schwarzem Verdeck.
Ich kann halt nur nach dem Aussehen gehen
Es sollte ein Auto sein, an dem nicht mehr viel zu machen ist, am besten gar nichts.
Ich kann leider nicht beurteilen, was wie wo technisch auszusehen hat...
Ja und V8

.....der 65 hat doch z.B. keine seitlichen Lufthutzen, der 66 schon....weis nicht was noch alles anders ist.

Der hier ist gemeint http://www.geevers-classic-cars.de/ange ... tible_1201

silver hat geschrieben:Stimmt schon.....aber
.....der 65 hat doch z.B. keine seitlichen Lufthutzen, der 66 schon....weis nicht was noch alles anders ist.

Einen guten Überblick was sich bei den verschiedenen Baujahren geändert hat bekommst Du auf unserer Clubhomepage:
http://www.mustangclub.de/index.php/fahrzeuge
Änderung in der Karosserieform gab es alle 2 Jahre und im Innenraum/Ausstattung bzw. den Details von Baujahr zu Baujhar.

Einfach in Ruhe suchen und die verschiedenen Fahrzeuge die einem gefallen ansehen, manchmal kauft man dann einen ganz anderen Wagen als zu Beginn der Suche gedacht.

SUSI

Jo, Seb, hab ich gesehen.....thx.

Kann man denn dort kaufen, ohne ne "Mühle" zu erwerben?

silver hat geschrieben:Jo, Seb, hab ich gesehen.....thx.

Kann man denn dort kaufen, ohne ne "Mühle" zu erwerben?

Bislang habe ich jetzt nicht wirklich soooo schlechtes von Dany gehört, aber garantieren kann es dir ohne Fachmann niemand.