351C 2V Zylinderkopf

[Ned Flanders]

Hallo zusammen,

es sieht so aus als ob mein geliebter 1971er Grande einen Haarriss in einem der Köpfe hat und Kühlwasser ansaugt. Ich hatte gehofft das es nur die Dichtung ist, aber ein Wechsel hat keine Verbesserung gebracht.

Der Motor ist ein 351C mit konventionellen 2V open chamber Köpfen.

Daher bin ich auf der Suche nach einem ersatz Zylinderkopf... offensichtlich nicht ganz einfach zu finden. 2000 Euro für einen Satz Edelbrock hatte ich auch nicht unbedingt vor auszugeben.

Andersrum, hat einer Erfahrung mit der Reperatur von solchen Rissen durch Schweissen lassen?

ich bin beispielsweise auf diese Firma gestossen:

http://www.ljaschko.de/index.php

Gibts da Meinungen zu?

Vielen Dank für jeden Kommentar oder jedes Angebot bzw. das Vermitteln von Kontakten!

Ned

[momentum]

Hallo Ned,

ein Freund von mir hat noch zwei Sätze Köpfe für einen 351 C da liegen, ich frage ihn mal ob er die richtigen hat und abgeben möchte..

So rein vom Bauchgefühl her würde ich die Köpfe nur paarweise tauschen. Kann mich aber auch irren, da gibts erfahrenere Leute hier...

Viele Grüße

Martin

[Ned Flanders]

ein Freund von mir hat noch zwei Sätze Köpfe für einen 351 C da liegen, ich frage ihn mal ob er die richtigen hat und abgeben möchte..

Das wäre echt super! Vielen Dank schonmal fürs fragen!

So rein vom Bauchgefühl her würde ich die Köpfe nur paarweise tauschen. Kann mich aber auch irren, da gibts erfahrenere Leute hier...

Fällt mir jetzt spontan kein Grund ein warum das bei baugleichen Koepfen der Fall sein sollte aber falls jemand was dazu weiss...

Gruss,

Ned

[stangman64]

Habe noch ein paar 2v Köpfe liegen.
Hast noch eine pn.
Gruß
Steph

[Ned Flanders]

Vielen Dank an Euch!

Es sieht so aus als seien wir fündig geworden.

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