M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

nachdem im Zeitalter von USB, Bluetooth, iPod, iPhone usw. immer mehr auch im Auto auf die modern(st)e Technik umsteigen, hoffe ich auf diesem Weg doch noch ein älteres - meiner Generation entsprechendes - Radio zu finden.

Da sich mein verbautes USA-1 Radio verabschiedet hat, ich aber die alte Technik und den Klang ( natürlich nicht den Bandsalat ) der alten Musikkassetten liebe und auch nicht missen möchte, suche ich ein funktionstüchtiges USA-1 ( von Custom Autosound ) mit Cassettenteil zu einem vernünftigen Preis. Der Frequenzbereich ( EU / US ) des Radioteils ist mir nicht ganz so wichtig, soll aber nicht gänzlich unberücksichtigt bleiben.

Vielleicht hat ja noch jemand von Euch ein solches Gerät von dem er sich trennen möchte.

Alternativ......hat jemand eine gute Adresse zur eventuellen Reparatur meines Radios? Mein Radio lässt sich über den Drehregler ( Potentiometer ) nicht mehr einschalten. Wenn man mit dem Regler etwas spielt, stellt man fest, dass hin und wieder ein kurzer Kontakt vorhanden ist, aber mehr leider nicht..... Strom liegt definitiv an!

Aber, wo bekomme ich das richtige Potentiometer her ( gut, werde mal beim Radio Hersteller nachfragen ) und wer baut so etwas ein? Ich tue mich mit solchen filigranen Arbeiten unheimlich schwer und einen Radio- / Fernsehtechniker findet man ja heute leider auch nicht mehr auf die Schnelle.

Vorab besten Dank für Eure Angebote und Vorschläge.

Wenn alle Stricke reißen, bestelle ich mir halt eines in den Staaten....kosten ja nicht die Welt Aber Geld zum Rausschmeißen habe ich nicht!

Gruß Ralf

Halo Ralf,

das kann eigendlich keine grosse Sache sein. Dem Einen oder Anderen im Forum konnte ich in Sachen Radio schon helfen. Sende mir das Geät doch mal und ich sehs mir mal an.

Bin im übrigen einer dieser schwer zu findenden Radio- und Fernsehtechniker (ja der Beruf nannte sich früher wirklich mal so)

Grüsse - Jörg

joeli hat geschrieben:Halo Ralf,

das kann eigendlich keine grosse Sache sein. Dem Einen oder Anderen im Forum konnte ich in Sachen Radio schon helfen. Sende mir das Geät doch mal und ich sehs mir mal an.

Bin im übrigen einer dieser schwer zu findenden Radio- und Fernsehtechniker (ja der Beruf nannte sich früher wirklich mal so)

Grüsse - Jörg

Hallo Jörg,

das ist ja mal ein sehr netter Vorschlag, auf den ich sehr gerne zugreifen möchte......VIELEN DANK!!!

Schickst Du mir einfach mal Deine Adress- / Kontaktdaten per PN?

Bin schon ganz euphorisch

Gruß Ralf

Hi Ralf - hast ne PN

Grüsse - Jörg

Hallo Jörg.

Meine Berufsbezeichnung heisst

Radio-/ TV-Elektroniker

Bin also die Schweizer Vertretung der so schwer zu findenden Spezies

Für mich tönt das nach ausgebranntem Kontakt, weil das Radio auf Dauerplus hängt und immer mit dem Drehschalter Ein-/ Ausgeschaltet wurde.
Darum bin ich ein Verfechter von "Radio gehört auf die ACC-Stellung vom Zündschloss."

Wirst vermutlich das Poti wechseln müssen, wenn der Schalter schon stark ausgebrannt ist.

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

Hi - ich hab das Gerät heute bekommen und schau morgen gleich mal rein.

Grüsse - Jörg

Hallo Jörg,

vielen Dank für die kurze Rückmeldung und Deine Mühe.

Die Ausführungen von Urs sind in der Tat sehr interessant......habe ich nicht gewusst

Allerdings habe ich in meinen >30 Jahren in denen ich mittlerweile Auto fahre, nahezu bei allen älteren Fahrzeugen / Radios diese auf Dauerplus gehabt. Hat man das früher so gemacht und heute nicht mehr? Oder ist die heutige Technik hier einfach empfindlicher?

Grüße und einen schönen Abend noch.
Ralf

Hallo Ralf.

Habe während meiner Lehre (80-84) schon diese Potis wechseln "dürfen", weil viele Autos (vor allem OPEL) keinen Radio-Anschluss am Zündschloss hatten.

Darum hatte man nur die Wahl: Dauerplus oder Zündungsplus.

Meistens wollte die Kundschaft dann Dauerplus, damit man keinen Schlüssel brauchte wenn man beim autowaschen Radio hören wollte...

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs